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在新的線傳操縱系統(tǒng)SDU-10M的控制下，T-10M的鴨翼可以根據(jù)不同飛行迎角狀態(tài)下的需要，在+10°到﹣50°的角度范圍進行自由的傾角調(diào)整，能夠提供更好的俯仰力矩控制，也能減少高G機動情況下的機體負荷，這使得T-10M能夠進行10G過載的機動，而無需進行機身結(jié)構(gòu)增強，從而避免因增重導致的機動懲罰，另外在超音速巡航階段，所需要的配平阻力也將減小。
