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        中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國在線消息：國家發(fā)展改革委員會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員常休澤今天在出席中國海南改革發(fā)展研究院改革年度報(bào)告發(fā)布會(huì)上表示，中國在保增長(zhǎng)的同時(shí)，要在反壟斷領(lǐng)域進(jìn)行改革，實(shí)現(xiàn)壟斷領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)性改革突破。

        他認(rèn)為，要在反壟斷領(lǐng)域進(jìn)行改革，鐵路體制的改革首當(dāng)其沖。現(xiàn)階段推行鐵路體制改革的重點(diǎn)有兩個(gè)：

        第一、明確鐵路體制改革的主體，現(xiàn)在鐵路改革的重點(diǎn)政企合一，發(fā)行鐵路債券的主體應(yīng)是鐵路公司，目前國家對(duì)鐵路公司的定位并不清楚。

        第二、要處理好地方與中央的關(guān)系，如果處理不好該關(guān)系，會(huì)影響到鐵路建設(shè)的規(guī)模效應(yīng)和鐵路建設(shè)本身。

        常休澤認(rèn)為，擴(kuò)大內(nèi)需要防止國進(jìn)民退，即在擴(kuò)大投資之際，不僅沒有進(jìn)行體制改革反而使原有的體制進(jìn)一步固化。

        除鐵路體制改革以外，他認(rèn)為深化民航改革和郵政體制改革也至關(guān)重要。（《中國日?qǐng)?bào)》記者  付敬   編輯  張峰）