CAV-L將裝備侵徹戰斗部或者小型制導航空炸彈。
與此同時，美正在進行下一代試驗型飛行器HTV-2和HTV-3的一些組成部件的設計開發。HTV-2的升阻比為3.5～4，擁有圓錐型前緣，是運載工具的作戰型方案。HTV-2的結構是一個整體，這將使飛行器航程達到預期的數值，使其制導目標和機動性也將達到設計的精度。按計劃，HTV-2將使用傾斜氣動襟翼在飛行軌道上控制飛行器。
在研制過程中中，美對于動力部件的耐高溫復合材料和未來多層熱絕緣材料給予極大重視。
在這兩架飛行器的控制系統中將增裝雙向數據交換機。計劃于2007年進行HTV-1的第一次發射，運載火箭將使用軌道科學公司研制的“彌諾陶洛斯”火箭。使用SLV運載火箭的發射將在2008年第三季度和2009年第四季度進行。
可返回式HTV-3是高超音速空天飛機HCV的比例模型。計劃將按傳統的高超音速波束制導飛行器配置進行設計，其升阻比為4～5。
HTV-3的主要用途是檢驗使用的技術設計方案、氣動性能和飛行技術指標以及機動性和可控性指標，為未來HCV高超音速飛機的研制做準備。目前美計劃研制3枚HTV-3，將在2009年使用SLV運載火箭進行發射。美同時還在研究在第三架HTV-3裝備高超音速動力裝置的可能性，這樣將使HTV-3在以巡航速度飛行時，續航時間不低于40分鐘。
該階段研究資金總額為5000萬美元。未來過渡性空天打擊系統的大規模研制從2010年開始，首先進行過渡性空天打擊系統（使用運載火箭）的飛行試驗。
由此可見，美國正利用航空航天和信息技術發展的最新技術成果，積極研制未來空天打擊武器。隨著“獵鷹”計劃的實施，能夠把空中戰場和空間戰場整合為“一體化作戰環境”的武器將研制成功。這將使美軍在洲際范圍內進行密集的、集中的、有選擇性的瞬間高精度打擊、以及各軍兵種組成的聯合部隊在任何戰場上進行的聯合作戰，邁入一個新臺階。（來源：中國國防科技信息中心
編輯：陳凡）
