跨國唱主角

在中國重卡成長的過程中，跨國重卡在中國高端市場(chǎng)唱主角。

近年來，高端重卡市場(chǎng)已被奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼等國際商用車巨頭把持。其中，奔馳和沃爾沃在進(jìn)口高端重卡市場(chǎng)上占據(jù)約80%的市場(chǎng)份額，其余的市場(chǎng)則被曼、斯堪尼亞以及先入的日韓系品牌分食殆盡。

沃爾沃能源運(yùn)輸罐車

斯堪尼亞當(dāng)初之所以把最高端的產(chǎn)品引入中國，就是因?yàn)樵谥袊牟糠质袌?chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了與歐洲市場(chǎng)無異的對(duì)高端產(chǎn)品的需求。據(jù)斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池預(yù)測(cè)，今后，隨著中國對(duì)外貿(mào)易的增加，以及國際陸路運(yùn)輸線路長度的增加，高端公路牽引車的需求量也將增長。

加碼中國

目前中國高端市場(chǎng)規(guī)模如何？全國乘聯(lián)會(huì)副秘書長楊再舜表示，從2010年起，國內(nèi)高端重卡市場(chǎng)以每年1%的速度遞增；2012年，國內(nèi)重卡銷量下滑達(dá)28%，但是高端重卡市場(chǎng)仍保持銷量增長，2012年這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量突破1萬輛。

盡管市場(chǎng)份額不高，但由于看好這一細(xì)分市場(chǎng)的增長比例，各大跨國商用車巨頭不斷加碼中國的高端重卡市場(chǎng)。

瑞典斯堪尼亞汽車旗下搭載歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)的G400重卡將于今年投放中國市場(chǎng)，同時(shí)還將加速網(wǎng)絡(luò)布局，向內(nèi)陸地區(qū)延伸；意大利依維柯集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)推出新的高端中重卡產(chǎn)品。據(jù)菲亞特工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)依維柯中國業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理王寧預(yù)測(cè)，到2016年，中國高端進(jìn)口卡車預(yù)計(jì)能達(dá)到1.6萬輛的規(guī)模，而依維柯也希望能“分食20%至30%的市場(chǎng)份額”。

在眾多跨國卡車企業(yè)中，發(fā)展勢(shì)頭最猛，同時(shí)在中國高端市場(chǎng)擴(kuò)張最快、最有野心的當(dāng)屬梅賽德斯-奔馳。梅賽德斯-奔馳不僅在加緊擴(kuò)張其在中國的卡車業(yè)務(wù)，同時(shí)也將其客車業(yè)務(wù)引入到中國，在中國高端商用車市場(chǎng)形成卡客車共同發(fā)展之勢(shì)。

對(duì)于跨國企業(yè)紛紛加碼中國的行為，何墨池的一句話道出了他們的心聲：“中國重卡市場(chǎng)的高端需求正在崛起，我認(rèn)為全球重卡市場(chǎng)的未來在中國。”