近些年，國內重卡由低向高走的趨勢越發明顯——

跟國內低端卡車市場逐年銷售下降相比，自2010年開始中高端卡車市場卻增長迅速，且進口車也在不斷增長，高端重卡更是以每年1% 的速度在增長。照此趨勢，預計到2020年后，中國高端重卡產品的市場份額將達到重卡總量的10%以上。

高端重卡市場擴容，各方聞風而動，不斷加碼對這一市場領域的開拓。而參與競爭的不僅有跨國重卡企業，也有本土重卡企業。不過，就目前來看，在中國高端重卡市場唱主角的還是這些擁有先進技術的跨國重卡。面對中國快速發展的高端重卡市場，它們毫不掩飾其擴張的“野心”。

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需求向上

國內重卡市場從低到高的發展態勢都是隨著中國的重卡需求在改變。

隨著中國社會經濟的發展，長途重載運輸將細化路線、細分市場，在不同的路線選擇不同的車型，重型卡車在運輸效益方面的優勢促使行業產品結構向公路貨運車輛大噸位、多軸趨勢方向發展越發明顯，高端重載車型在公路貨運周轉量中保持領跑地位。

此外，近年來在工程、礦山特別是消防用車類領域，無論是進口高端重卡，還是合資、自主中高端的市場份額都在逐年上升，預期未來這類高端重卡市場將呈快速增長的走勢。

在本土重型卡車產品向高端走的道路上，國內本土品牌通過合資合作，正在積極地向世界頂級重卡靠攏。同時，重卡行業在自主知識產權以及核心技術上都有所突破，特別是在行業領域中不斷地開展創新業務，為行業的發展帶來了更長遠的發展契機。根據IHS全球卡車市場研究數據，中國卡車市場將在2010—2030年間逐漸走向中高端。

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