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駱琳:"7·23"溫州動車事故調(diào)查結(jié)果爭取9月中旬公布
2011-07-28 13:23:04 來源：新華網(wǎng) 北京全路通信信號研究設計院發(fā)"7·23"事故道歉信 圖
道歉信 北京全路通信信號研究設計院有限公司28日在其公司網(wǎng)站上發(fā)布《致“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故死傷者及家屬的道歉信》。 道歉信說，我們對“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故給國家和人民生命財產(chǎn)造成的損失深感悲痛，對死難者表示最深切的哀悼，并對傷者及死難者家屬表示最真誠的歉意。 道歉信說，面對慘痛的事故結(jié)果，我們一定會根據(jù)國務院事故調(diào)查組和鐵道部的統(tǒng)一安排和部署，積極配合國家有關部門和鐵道部的事故調(diào)查工作，敢于承擔責任，接受應得的處罰，對有關責任人進行嚴肅的責任追究處理。 道歉信說，人民生命財產(chǎn)高于一切，質(zhì)量就是生命。安全責任大如天，安全工作壓倒一切，高鐵安全更是重中之重。我們將化悲痛為力量，充分汲取教訓，動員一切力量迅速做好整改工作，確保產(chǎn)品的安全可靠，為中國鐵路建設事業(yè)繼續(xù)做出貢獻，用切實的行動告慰事故死難者在天之靈。 上海鐵路局局長安路生28日在溫州召開的國務院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組全體會議上說，根據(jù)初步掌握的情況分析，“7·23”動車事故是由于溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發(fā)生故障后，導致本應顯示為紅燈的區(qū)間信號機錯誤顯示為綠燈。 安路生透露，存在設計缺陷的信號設備由北京一家研究設計院設計，2009年9月28日投入使用。 |
