車船用氣、燃氣發電成新亮點

與原來的政策規定相比，在最新的《天然氣利用政策》中，車船用氣以及燃氣發電均有較多突破，成為新的亮點。

其中，車用天然氣和船用天然氣作為天然氣優先類用戶被重點提及。中宇資訊分析師王慧表示，天然氣清潔高效，不易爆炸燃燒，在安全性和穩定性上更有優勢。另外，車船用天然氣在價格方面與替代能源相比有明顯優勢，便于推廣。以公交客車為例，使用天然氣比用燃油運行費用至少節省20％以上，具有可觀的經濟效益。

但值得注意的是，目前國內加氣站分布不均衡，且數量不多，制約著天然氣車的推廣。未來天然氣加氣站數量和布局仍有待進一步擴大。

另一個值得一提的亮點是燃氣發電項目。新政策對天然氣發電項目的重視程度明顯提升。其中，煤層氣發電項目被列入優先類用戶，非重要用電負荷中心建設利用天然氣發電項目從此前的限制類被劃入允許類。

據介紹，2025年之前，美國計劃新建發電廠的一半都是天然氣發電，天然氣將成為發電的主要燃料。

中海油首席能源研究員陳衛東表示，相比美國而言，我國環保低碳需求更加迫切，想要改變對煤炭的過分依賴，天然氣是最現實的選擇，風電和光伏發電在短期內還難以承擔重任。