福州多位駕校負責人稱，駕校培訓車上將安裝GPS定位系統、IC卡、音頻視頻采集器、指紋識別器、自動抓拍器等設備，以便實現學員身份認證、行車里程累計和行駛軌跡、速度擋位的實時監控，實現考試自動評判打分。而且，這一套系統還能與福州目前在駕校推行的IC卡系統連接起來，屆時，學員刷卡上車后，音頻、視頻等系統就自動開啟，記錄學員練車實況。而且，運管等部門將可以查看系統記錄的內容，以防有人從中作弊。
安康達駕校的宋經理告訴記者，這套系統目前在省外多個城市已經開始運行，技術上已無難度，而福州的駕校也已經有IC卡系統的基礎，銜接起來問題不大。
而福州黃山考場目前已經在進行科目三考場的改造，已經完成考試線路從3公里延伸到5公里的工程，正在調試監測的電子設備，目前已有多位科目三考生參加了該考場的測試性考試。
根據黃山考場科目三考場目前改造的進展，考試途經路線將向三環路方向延伸，而該路段將出現上下坡、連續轉向、急轉彎等路況，整條道路將實現電子監測，考官通過視頻監控就能了解考生考試情況。
此外，按照福州市相關部門的規劃以及公安部的要求，科目三還將增設霧天駕駛、雨天駕駛、涵洞通過、上下陡坡和急轉彎、防御性駕駛等特殊路況的考查。這些項目均視情況在黃山考場或在實際路段上考核。
那么，雨霧天駕駛等惡劣天氣的考試將如何進行?記者了解到，預計參照科目三夜考模式，“抽簽”決定考試項目。
據了解，目前福州駕考科目三，有20%的考生被抽到夜考，而雨霧天等惡劣天氣考查也有望參照這一模式進行抽簽。而如果并未發生實際的大雨天氣，則有望根據公安部等的要求，在長度不低于50米并帶有彎路以及側方高度差的模擬濕滑路面上進行模擬考試，通過這些模擬手段進行特殊路況的考查。
