月球軌道與著陸過程模擬器位于蘭利研究中心，用來輔助進行與月球表面有關(guān)的研究工作，這個極為復(fù)雜的項目耗資高達200萬美元。

在人類還沒有成功登陸月球之前，如何保證飛行員熟練地駕駛登月艙將其著陸在陌生而神秘的月球表面呢？據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站11月24日的報道，美國航空航天局（NASA）曾耗資200萬美元研制出“月球軌道與著陸過程模擬器（簡稱LOLA）”來解決這個問題。

據(jù)了解，LOLA位于弗吉尼亞州漢普頓的蘭利研究中心，該項目是1961年肯尼迪總統(tǒng)宣布的“阿波羅登月計劃”中的一部分。它由一個駕駛艙、一套閉路電視系統(tǒng)和四大塊月球表面模型組成，在進行模擬訓(xùn)練時，位于駕駛艙模擬器上的宇航員能夠身臨其境地看到全景的月球表面模擬圖，從而提前感受到在月球表面降落之前的種種情形。

NASA的蘭利研究中心在1962年啟動了“登月設(shè)備研究項目”，旨在研究用以登陸月球表面的動力火箭和飛行器。由于月球上的重力只有地球的六分之一，在加上刺眼的光線，所以科學(xué)家們在設(shè)計登月設(shè)備時都要把這些條件考慮進去，只有這樣才能保證登月計劃的順利進行，于是就有了LOLA的誕生。

從理論上說，LOLA是個非常棒的模擬設(shè)備，但不幸的是，在1969年7月阿波羅11號成功登月之后，NASA就發(fā)現(xiàn)LOLA的許多功能其實并不實用，該項目隨后即被叫停，而LOLA也默默地退出歷史舞臺，淹沒在漫漫的美國宇航史長河中。

（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：陳笛）