書記省長當他的“推銷員”

●公務員是汽車產品的首席推銷員

●福建汽車要行銷中國，政府部門要當鋪路石

作為國企的老總，廉小強對“紅色資源”運用自如，并恰到好處地將其轉化為生產力和銷售動力。

2009年12月3日下午，時任省委書記孫春蘭到任福建的第四天，調研的第一家企業就是福汽集團旗下的東南汽車和福建奔馳。一旁的廉小強把匯報當成現場推銷，孫書記聽畢，當場表態“省委省政府將全力支持福建汽車產業及其配套企業的發展。”

隨后省里的關注和政策支持，有力助推了福建汽車的產品銷售，而福汽集團的整體起色，又讓省里最終確定“十二五”末福建汽車工業產值達到2000億的產業目標。

四年后，此景重現。2012年12月21日下午，新任省委書記尤權也在到任福建的第四天，調研的第一家企業是福汽集團屬下公司新龍馬。

因尤權履新首日剛好是新龍馬15萬輛項目竣工投產和產品下線的時間，像似福汽給新任書記送了份“見面禮”。對此尤權也大方回應，“要說這是給我的到任獻了禮，那么今天我來這里，就還這份情了。這個項目造福老區，投產后要加強市場開拓，實現好的效益。”

廉小強的營銷機會再次出現。他向省委書記建議，“期盼省里參照國家汽車下鄉政策給予相應補貼，讓新龍馬微客作為城鄉學生接送車、物流用車和鄉鎮街道基層用車。”尤書記聽畢，當場表態“可以研究。”

廉小強“得寸進尺”。他又向尤權建議將福建奔馳的凌特車替代考斯特作為各級政府的接待用車。一旁的省長蘇樹林接過廉的話茬也幫他做“促銷”：“書記啊，福建奔馳的凌特車的確非常好，也很寬敞、舒適，我看這個建議不錯。”

書記、省長對福汽集團的支持落到了實處。

同月27日，蘇樹林在福建省委九屆六次會議上，向與會干部傳達了尤權書記對新龍馬項目的“支持意見”，并稱“公務員就是本省汽車產品的首席推銷員，省里貼點錢，幫助新龍馬打開省內市場，為它的第一步發展鋪塊石頭，好讓它踩著這塊鋪路石邁向全國。”

五天后，省政府專題研究省經貿委報送的“支持新龍馬汽車優惠政策”，并及時下發。

如此“頂層推動”，成為廉小強手中的銷售王牌。