□一體化交通

>>高速路

京津石將均有3條高速連接

北京、天津、河北交通方面的融合近年其實一直在提速，建設進程之快讓人矚目。

記者了解到，到2020年，京、津、石三個中心城市之間將均有3條高速路線連接。按規劃，環京津周邊縣(市、區)與京津之間至少有一條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。津石高速起自石家莊繞城高速公路東北環，經無極、深澤、河間、大城至天津，其中石家莊段約50公里，天津段總長度38.8公里。

>>鐵路

將形成環北京一小時經濟圈

鐵路方面，除了已經建成通車的京津城際鐵路，今年年底即將通車的津秦客運專線（天津到秦皇島）外，京沈客運專線（北京到沈陽），京承客運專線（北京到承德），京張城際鐵路（北京到張家口），京九客運專線（北京到衡水）等要么處于規劃，要么處于探勘或環評階段。

而這些鐵路建設后，使得以北京為中心的一小時經濟圈，擴大到更大范圍，不只是保定、唐山，連距離北京200多公里的石家莊、衡水也將涵蓋。而貨運要形成12小時通達圈，全方位與周邊省市緊密聯系。

>>環線

七環明年建成

此外還有北京的大外環高速公路項目，也被稱之為“七環”，全長約940公里，其中北京市境內包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，約90公里，河北省境內約850公里。項目預計明年全線建成，建成后，河北將有京承、密涿、承平等11條高速公路呈聚合狀直達北京，北京東南部現有的過境交通，尤其是貨運過境交通將逐漸轉移至北京外圍地區。記者周宇