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1月9日，鐵路上海站預售1月19日春運第一天的車票，心急旅客把頭伸進了售票窗口內。 東方IC供圖

11日，交通運輸部發布消息：今年的春運將于1月19日正式開始，到2月27日結束，歷時40天。今年春運全國道路旅客運輸量預計約為25.56億人次，同比增長11.6%，全國水路旅客運輸量預計約為3500萬人次，同比增長約6%。

三大特點有別往年

2011年的春運現在來看有三個非常鮮明的特點。

第一個是天氣怪。今年正在發生的南方凍雨的災難還在持續，整個天氣的怪異趨勢，正好跟春運區間相吻合，幾乎重疊。

第二個收工早。今年很多建筑施工在元旦前后就收工了，很多回鄉的農民工現在就已經開始上路了，這種收工早的局面是因為2010年4萬億元的投資所帶來的大規模基本建設的工程多數到了收尾階段。

第三個是貨擠人。今年冬天煤電油運比較緊張，在局部地區局部線路出現了貨擠人的現象，在未來一段時間，貨擠人的現象還會進一步地出現。

今年春運提前11天

從春運的總體特點來分析，今年春運跟去年相比，客運量的增幅相對較大，任務相對也較重。今年重點地區的客流量會出現疊加趨勢。

今年的春運較2010年提前了11天，節前學生流、務工流和探親流這三個方面的重點人群客流會出現疊加，在一定時期會形成明顯的客流高峰。預計春節前(1月25日到2月2日)，全國各地特別是重點地區的道路春運任務將會比較繁重，學生流，民工流和探親流的疊加趨勢會比較明顯。

根據以往春運的特點和今年的形勢判斷，2011年春運道路客運熱點地區將主要集中在廣東、浙江、江蘇、上海、四川、河南、湖南、安徽等省市。節前客流主要集中在廣東、浙江等經濟發達地區，節后的客流主要集中在四川、河南等勞動力輸出省份比較集中的地區。水路運輸的客流主要集中在渤海灣、瓊州海峽、舟山水域、長江干線和臺灣海峽等重點地區，如臺灣海峽廈金航線客流量可能突破6萬人次，跟去年相比增長20%左右。

農村客運出行人數會有較大幅度的提升。隨著我國通鄉鎮和通建制村的班車率分別達到了97．7%和88．5%，再加上農村地區的節日氣氛相對比較濃厚，出行需求旺盛，因此預計農村的客流量會有較大的增長，預計增幅將超過10%。