在加泰羅尼亞賽道舉行的F1第三輪季前測試，第二日紅牛車隊的維特爾再次名列全場第一，法拉利盡管出現(xiàn)一些問題，但F150TH的長距離表現(xiàn)依舊搶眼，阿隆索的長跑圈速最終位列第三。在阿隆索看來，紅牛車隊依然處于領跑者的位置，但法拉利亦很有競爭力。
本周進行的西班牙巴塞羅那試車中，紅牛車隊的維特爾在首日測試中拿下最快單圈成績，阿隆索緊隨其后，第二日測試維特爾再次排在第一。就目前的試車成績開看，衛(wèi)冕冠軍紅牛車隊依舊是最強的車隊，但阿隆索卻堅持認為季前的測試并不能說明一切問題，要等到賽季開始兩三站比賽后才能夠有確切的答案。
“我們都知道紅牛車隊還是處于領先者的位置，畢竟他們是衛(wèi)冕冠軍，因此他們表現(xiàn)出來的實力并沒有讓我們感到吃驚，不過要確定的是他們是否能夠繼續(xù)領跑，還需要兩到三站比賽才能得出結論，因為法拉利的工作也進展的很順利，到時候我們就會一切OK了。”在阿隆索看來，雖然紅牛表現(xiàn)強勢，但法拉利也并不示弱。“就目前的試車結果而言，我們感到非常的吃驚，賽車并沒有存在什么大問題。”阿隆索表示。
第二日測試法拉利賽車出現(xiàn)了一些可靠性問題，F(xiàn)150TH的電子系統(tǒng)拋錨，后又出現(xiàn)一些不明故障不過賽車的長距離表現(xiàn)依舊搶眼，阿隆索的長跑圈速最終位列第三。
“今天只是第一次我們發(fā)現(xiàn)了一些機械問題，但這沒有什么可擔心的，我們已經(jīng)測試了足夠多的里程數(shù)，所有事情都進展得非常順利，目前我們感覺一切都很棒。說實話，與瓦倫西亞和赫雷斯測試時相比，這次測試并沒有多大的不同，輪胎在跑很多里程后性能會有一些下降，不僅僅是后面的還有左前胎，后面的測試還需要進一步加強。”
第三日測試時，巴西車手馬薩將頂替阿隆索接過賽車測試。
來源：網(wǎng)易 編輯：孫遲 寧波