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臨港經濟如虎添翼

9月2日凌晨，江陰港燈火通明。隨著一聲汽笛長鳴，來自馬紹爾群島的“全球勝利”號輪緩緩靠泊。

同一天，福州港口管理局正式掛牌成立。這一天注定會成為福州港口發展史上具有里程碑意義的一天。就在這一天，福州港告別過去一港四區的歷史，昂首闊步向一港九區的國際航運樞紐港邁進。

蛻變之前的福州港，只是一個河口小港。福州港變身國際航運樞紐港的一個重要因素，就是福州實施“以港興市”戰略，推進南北“兩翼”發展。

5年來，福州港不斷強化港口功能。截至2010年底，福州港南北“兩翼”共建有深水泊位17個，其中5萬噸級以上深水泊位14個，形成年通過能力4876萬噸。數據顯示，5年來，福州港新增泊位21個，新增吞吐能力4596萬噸。

5年來，福州港運力不斷增強，全港貨物吞吐量從2005年的2434.69萬噸上升至2010年的6707萬噸，實現年平均22.47%的增長。集裝箱吞吐量也從2005年的80.39萬標箱上升至2010年的147.05萬標箱，實現年平均12.83%的增長。

有資料顯示，港口每增加1元的產值，就能為所在城市帶來80多元的綜合效益。福州港，這個全新的國際航運樞紐港正成為海峽西岸經濟區對外開放的重要門戶，為福州經濟發展提供強有力的支撐。

來源：福州新聞網 編輯：王靜靜