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航母的生產(chǎn)牽涉到數(shù)以十萬計的部件，需要國內(nèi)大量的工廠、研究所為它研制和生產(chǎn)。這些部件的研制、生產(chǎn)、運輸、裝配等，牽扯到國內(nèi)很多廠家，可以在很大程度上拉動內(nèi)需。

此外，戰(zhàn)略母港的建設(shè)、機場的建設(shè)、試驗試飛基地的建設(shè)等，凡是與涉海有關(guān)的工業(yè)部門和建筑部門，幾乎都牽扯到。對于航母在推動國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、增加就業(yè)方面的好處，國內(nèi)外都是承認的。所以說，建造航母一方面依賴國家的綜合能力，另一方面也提升著國家的綜合能力。

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改造航母困難在哪

我國改造航母在技術(shù)上面臨全方位挑戰(zhàn)，與最先進航母有不小差距

記者：我國在改建航母中克服了哪些技術(shù)障礙？

李杰：這是我國首次進行航母改造和建設(shè)，在技術(shù)上面臨的挑戰(zhàn)是全方位的。

現(xiàn)代航空母艦是集各種高新技術(shù)和眾多先進武器裝備于一身的海上“巨無霸”。它需要大量的新知識、新技術(shù)、新材料，比如：綜合設(shè)計技術(shù)、動力技術(shù)、艦機適配技術(shù)、雷達與信息技術(shù)、艦載機技術(shù)、彈射與攔阻技術(shù)等等。這些方面的技術(shù)能力，要靠整個國家來支撐。

我國尚處于從機械化向信息化轉(zhuǎn)型過程，面臨的困難非常多。有大量工作需要從頭做起，從無到有，但經(jīng)過努力，許多難題得到破解，一些成熟的先進技術(shù)得到應(yīng)用。

當(dāng)然，與當(dāng)今最先進的航空母艦相比，我們還有不小的差距。要想得到一艘適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的先進航母，在技術(shù)創(chuàng)新上還有漫長的路要走。

記者：一艘航母改建完成之后，需要多長時間才能正式進入服役？

李杰：在這方面，沒有一定之規(guī)。主要看解決穩(wěn)定性、可靠性和協(xié)調(diào)性等問題的快慢。

從國外的情況看，有快有慢。要在動態(tài)的，甚至是嚴(yán)酷的海洋環(huán)境中對所有系統(tǒng)進行考核、驗證，要對一些平時沒有發(fā)現(xiàn)的新問題加以解決，要進行艦機協(xié)調(diào)方面的動態(tài)測試等等，這其中必然會出現(xiàn)新的困難，而克服這些困難也需要時間。

所以，我們必須尊重科學(xué)規(guī)律，既要抓緊時間，又不能操之過急。

來源：福州新聞網(wǎng) 編輯：唐智