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日前，北京市交通委下發《關于進一步加強出租汽車行業管理維護運輸秩序提高運營服務質量的通知》，要求確保早晚高峰時段出租車駕駛員出車率，此項措施將利于緩解打車難的問題。

請看《中國日報》報道：

According to rules announced by transport authorities, cabbies now face a ban of up to three years for foul play - or a lifetime ban in extreme cases.

根據交通委發布的規定，有違法違規行為的出租車駕駛員將面臨三年不得從事該行業的處罰，極端違規行為或導致終身不得駕駛出租車。

Foul play指出租車司機的“違法違規行為”，包括purposely ignoring passengers（拒載）、fixing the meter（不打表），以及bargaining with a commuter over a fare（議價）等。Blacklisted drivers（被記入黑名單的司機）將可能被終身吊銷駕照（have their licenses revoked for life）。與foul play相對的是fair play（光明正大的行為，公平公正的行為）。

該規定出臺是為了組織rogue behavior（違規行為），同時保證peak hour（高峰期）的出車率。不過，有人建議，要想從根本上解決這些問題，應該降低出租車駕駛員的monthly fees（每月份子錢），同時提高高峰時段的收費標準。

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（中國日報網英語點津 Helen）

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