據(jù)新華社報(bào)道，近日，大眾汽車再次因?yàn)闈撛诘淖兯傧鋯栴}在日本召回了近9.1萬輛車。

上周在德國(guó)沃爾夫斯堡舉行的一場(chǎng)咨詢會(huì)上，大眾汽車的一位發(fā)言人表示，DSG問題波及了大眾汽車在整個(gè)亞洲市場(chǎng)的汽車。這位發(fā)言人指出，是亞洲濕熱的天氣和糟糕的交通擁堵狀況使得大眾汽車搭載的DSG不堪重負(fù)，頻頻出錯(cuò)。同時(shí)，在行駛過程中沒有相應(yīng)的冷卻設(shè)備進(jìn)行降溫，也會(huì)導(dǎo)致DSG在很多情況下出問題。

該發(fā)言人表示，因?yàn)楹蛠喼奁渌袌?chǎng)相同的DSG故障，大眾公司正在日本召回9.1萬輛汽車。他解釋稱，DSG變速箱的故障主要原因包括：亞洲一些地區(qū)溫暖而潮濕的天氣、頻繁走走停停的擁堵交通，以及部分亞洲城市較為嚴(yán)重的空氣污染。

早在2009年，大眾汽車北美公司宣布，因DSG隱患在當(dāng)?shù)卣倩卮蠹s1.35萬輛捷達(dá)等車型。在德國(guó)本土，歐洲最大的網(wǎng)絡(luò)汽車社區(qū)Motor-Talk上的調(diào)查也顯示，大眾在德國(guó)本土銷售的汽車也受到了消費(fèi)者日益增多的投訴。Motor-Talk經(jīng)過問卷調(diào)查顯示，受調(diào)查的50%用戶抱怨在行車過程中由于DSG問題產(chǎn)生異常噪音或者顫動(dòng)。但由于只有2100多位大眾車主參與，占據(jù)該社區(qū)注冊(cè)用戶21.7萬人比例極小，因此大眾免于召回的壓力。