2003年1月30日，哈爾濱海城橋上8名正清雪的環(huán)衛(wèi)工人，被一輛桑塔納轎車撞傷。圖中車輪下的掃帚，屬于一名環(huán)衛(wèi)工人。

清掃路面垃圾，來來往往的汽車疾馳而過，環(huán)衛(wèi)工人從來是車禍高發(fā)群體。

據(jù)寧波城管市容環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)計，2009年到2011年，寧波總共349名環(huán)衛(wèi)工人發(fā)生車禍（相當于每4天一位），有20名環(huán)衛(wèi)工人死亡。

除了提醒車主小心駕駛、注意避讓，我們只能呼吁，不要往車窗外丟垃圾。路面少一點垃圾，他們就少一點被車撞的危險。

原因一是車速快：

郊區(qū)路段、早晨四五點，車速快，最易出事

寧波市城管市容環(huán)衛(wèi)部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2009年至2011年，2009年到2011年，寧波總共349名環(huán)衛(wèi)工人發(fā)生車禍（相當于每4天一位），有20名環(huán)衛(wèi)工人死亡。

寧波市城管市容環(huán)衛(wèi)處副處長朱斌說，到車流中清掃垃圾，本身就很危險，“來回途中，要小心機動車，還得注意避讓橫沖直撞的非機動車。”

海曙區(qū)環(huán)衛(wèi)工人王信娣總結(jié)說，郊區(qū)比城區(qū)容易出事，因為車少車速快；早晨四五點容易出事，因為馬路上人少車少車速快。

被電瓶車撞的事故，也多起來了。比如海曙區(qū)環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心海興環(huán)衛(wèi)所，負責(zé)機場路、環(huán)城西路等偏郊區(qū)路段，年初至今，已備案了五六起環(huán)衛(wèi)工人被撞事故，其中四起是電瓶車引起的。

原因二是路面垃圾多：

不文明行為被曝光，過半為往車外丟垃圾

去年8月中旬的一天，夏大姐在寧波江東北路慶安會館附近路上掃垃圾。突然前方來了輛車，車速很快，她來不及避讓，意外就這么發(fā)生了。

車禍現(xiàn)場，夏大姐的帽子、掃帚散落一地，鐵皮簸箕也被壓得變了形。夏大姐左腿骨折，打了近4個月石膏；頭部縫了5針，休養(yǎng)了快半年才好轉(zhuǎn)。

夏大姐說，馬路上垃圾最多的地方是紅綠燈口。因為停車時，紙巾、礦泉水瓶、煙頭都會往外扔。

今年5月，寧波曾啟動“不文明行為隨手拍”活動，請市民通過微博、郵箱舉報不文明行為。結(jié)果，往車窗外丟垃圾被曝光得最多，大概超過半數(shù)。

“一張紙巾，一個礦泉水瓶，車主可能還沒意識到，他們的隨手一扔，會給環(huán)衛(wèi)工人帶來危險。”朱斌說。（范奕齊 忻凱周文丹 尤暢）

　　實習(xí)編輯：范文軒