正在昆明舉行的第八屆中國國際物流節上，來自中國、泰國、老撾等多個國家的企業和專家進行交流，并簽署了一系列物流產業合作協議。與會人士表示，昆明正在成為面向東南亞、南亞的國際物流中心。

來自泰國一家物流企業的人士表示，公司在云南開展業務已有３年，中泰兩國貿易增長很快，泰國很多海鮮、水果都要經過公路運到昆明，只需要兩天左右，現在貨物通關也比以前更方便，比走海運更節省時間。

中國交通運輸協會會長錢永昌在國際物流節開幕式上表示，２０１１年，中國全社會物流總額達１５８．４萬億元，同比增長１２．３％。目前，中國已成為世界經濟熱點之一，昆明是中國西南－東南亞腹地經濟圈的中心城市，作為區域合作的重要物流樞紐城市，發展潛力巨大。

近年來，中國與東南亞、南亞各國一直在努力推動經貿往來便利化。２０１０年，中國－東盟自由貿易區正式成立，隨著一系列互惠政策的實施，區域經貿往來大幅增加，建設更加高效的物流體系成為區域經濟進一步發展的重要基礎。

昆明市作為云南省的經濟中心，一直在大力推動物流業發展，并制定了專門的物流行業發展規劃，利用自身經濟和區位優勢打造“國際陸港”，與周邊通往越南、老撾等國的口岸聯動，打造區域性國際物流樞紐城市。馬力更大的車輛、更先進的物流科技、更多的優惠政策被應用到各個領域，以提高區域內的物流效率，降低企業貿易成本。

按照昆明市物流行業發展規劃，昆明市將建設５個國際陸港基地、１０個物流園和１４個泛亞商貿物流中心，并加強物流企業和物流裝備制造業的培育，努力將全社會物流總成本占ＧＤＰ的比重從目前的２２％左右下降到２０１５年的１７％，２０２０年下降到１３％左右。

泰國卓越國際公司董事長表示，昆明國際陸港的大型倉儲集散中心，使貨物進出口更加便利。近年來，中泰兩國都在努力推動物流行業合作，我們公司和昆明物流行業協會也有很好的合作。如今，連接中國、老撾、泰國的昆曼公路即將全線貫通，與東南亞連接的鐵路也正在建設，未來發展前景十分廣闊。

在昆明市出口加工區，７萬多平方米的保稅倉庫和海關監管倉庫正忙碌運轉，貨物有序地進進出出。云南陸港國際物流有限公司運營總監蒲濟說，２００８年底海關總署把保稅業務植入到出口加工區，建立保稅倉庫，使國際物流更加便利。

交通運輸部科學研究院現代物流研發中心副主任李彥林說，從國內角度看，昆明處在物流產業的邊緣，但如果從國際的角度看，這里就成為中國與東南亞、南亞物流產業合作發展的最前沿，昆明打造面向東南亞、南亞的國際物流中心具有重要的戰略意義。

來源：新華網（記者 李萌 趙大春） 編輯：寧波