海上黃金產(chǎn)業(yè)
打出天津郵輪旅游品牌
郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”，歐美郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)十分成熟,但對(duì)我國(guó)而言,這個(gè)黃金產(chǎn)業(yè)卻可謂是“新貴”。巨大的市場(chǎng)潛力使得這一產(chǎn)業(yè)正成為中國(guó)沿海城市競(jìng)相“搶灘”發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，天津郵輪產(chǎn)業(yè)又該怎樣突出重圍呢？
張振東在談及天津郵輪母港建設(shè)時(shí)特別提到，由于郵輪游客來(lái)自世界各地，國(guó)外游客選擇天津，更多程度是受到了北京旅游資源和中國(guó)文化的吸引，所以在港區(qū)規(guī)劃建設(shè)時(shí)，為防止同質(zhì)化，特別考慮了突出中國(guó)特色的飲食、展覽、娛樂(lè)表演、旅游紀(jì)念品展賣(mài)等內(nèi)容，其中還著重突出了津京兩地的特色文化。
中國(guó)旅游協(xié)會(huì)休閑度假分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)徐挺表示，天津郵輪產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)是一種必然，首先天津的硬件優(yōu)勢(shì)非常明顯，母港設(shè)施完善且具有前瞻性，同時(shí)又有北方重要出海口、客源地和津京冀綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力等多項(xiàng)先決條件的支撐，這對(duì)國(guó)際郵輪公司和郵輪市場(chǎng)都具有強(qiáng)大的吸引力。此外，天津與北京的距離優(yōu)勢(shì)，也方便了市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放。但是，周邊配套娛樂(lè)設(shè)施的建設(shè)，天津還需要進(jìn)一步趕上，不過(guò)這也是新興旅游項(xiàng)目建設(shè)初期的必經(jīng)階段。在軟件方面，天津還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，如旅游產(chǎn)品的策劃、旅游服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化等等，這也是我國(guó)郵輪市場(chǎng)都面臨的問(wèn)題。此外，產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方面，目前也是天津郵輪市場(chǎng)的軟肋，可以說(shuō)產(chǎn)品銷(xiāo)售規(guī)模決定了市場(chǎng)規(guī)模。郵輪產(chǎn)業(yè)的主要環(huán)節(jié)是在海上，目前主要控制在一些國(guó)際郵輪公司手中。如何讓郵輪產(chǎn)業(yè)為口岸城市帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益是值得人們?nèi)ニ伎嫉模胍忠槐捅仨殞?duì)郵輪市場(chǎng)進(jìn)一步拓展，發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。在法國(guó)有“通向巴黎之路”這樣一種郵輪旅游產(chǎn)品，即巴黎1日游或2日游后再開(kāi)始海上郵輪旅游。那么我們是不是也可以開(kāi)發(fā)出海上郵輪旅游加京津旅游等線(xiàn)路呢？讓郵輪旅游落地，對(duì)于喜歡目的地游的中國(guó)游客來(lái)說(shuō)是增加了景點(diǎn)，對(duì)于國(guó)外游客來(lái)說(shuō)則增加了了解中國(guó)文化的內(nèi)容，其吸引力是巨大的。
徐挺還透露，在與國(guó)外某郵輪公司亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人接觸時(shí)，對(duì)方表示公司收入的30%都投入到中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)之中。這說(shuō)明國(guó)外市場(chǎng)認(rèn)同中國(guó)市場(chǎng)、相信中國(guó)市場(chǎng)。那么，如何在如此龐大的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟、打出天津的牌子，天津需要在旅游產(chǎn)品研發(fā)、政策支持等方面有更多的創(chuàng)新和突破。
來(lái)源:天津日?qǐng)?bào) 編輯:孫遲