如今，一家人自駕出游越來越受到青睞，不過在享受愜意旅程的同時，交通安全同樣不容忽視。8月15日，省公安廳交管局向社會通報，2012年至2013年6月底，全省共發生一次死亡多名家庭成員的較大以上道路交通事故14起，其中有5起事故涉及微型面包車，造成68人死傷。省公安廳交管局就此作出分析，并發出家庭出行安全行駛指南，本報記者采訪了省公安廳交管局事故處處長高嶺。
家庭出游事故多
高嶺向記者分析，2012年至2013年6月底，全省共發生一次死亡多名家庭成員的較大以上道路交通事故14起，造成68人死傷。從這類事故的發生概率上看，2012年，每月平均發生0.58起，到2013年上半年，每月平均發生1.4起，家庭主要成員集體出行事故呈惡化趨勢。
這14起事故共造成56人死亡，12人受傷，傷亡人員以家庭主要勞動力為主。家庭主要勞動力在交通事故中死亡或殘疾，造成整個家庭失去經濟來源，生活壓力驟然增大，導致孤寡老人和孤殘兒童無人撫養的嚴重后果，成為嚴重的社會問題。例如：長治壺關縣一家六口大年初二開車走親戚，途中開下幾十米深的山崖，六人全部死亡，全家只留下一名偏癱在床的老奶奶也于近期離世；臨汾洪洞一家四口駕駛一輛雪佛蘭，與大貨車相撞，一名8歲剛上小學的男孩淪為孤兒。
微型面包車易惹禍
交警部門從這些事故中分析發現，微型面包車所占比例較大，且駕乘人員死傷較嚴重。14起事故中，5起為微型面包車肇事，造成22人死亡。微型面包車易發事故及傷亡嚴重后果，究其原因，主要是這種車的輪胎與地面接觸面積小，直線制動距離長，在制動力作用下易側滑側翻，被動安全性能較差。
此外，超速成為造成此類事故的最主要的違法行為。因駕駛人超速行駛發生事故9起，造成39人死亡。因駕駛人在特殊路況和特殊天氣條件下采取措施不當發生事故7起，造成32人死亡。因駕駛人未按規定車道行駛發生事故6起，造成21人死亡。因駕駛人無證駕駛發生事故3起，造成11人死亡。
居家出行的特點決定了駕駛人和乘員情緒特點，主要是由于家庭主要成員同乘一車，同處一個狹小的空間，情緒化影響安全駕駛的問題相比較與陌生人同乘一車時更為突出，具體表現在六個方面，即語言交流較多、肢體動作較多、事務性內容較多、情緒心理變化較多、交流信息較多、計劃行程臨時變更較多。上述特點對駕駛人而言總體上是不利的，容易產生注意力分散、觀察路況能力減弱、反應靈敏性下降等不利后果。
