會議討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃》。會議指出,加快培育和發展節能與新能源汽車產業,對于緩解能源和環境壓力,推動汽車產業轉型升級,培育新的經濟增長點,具有重要意義。要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向,當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化,推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車,提升我國汽車產業整體技術水平。爭取到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛,到2020年超過500萬輛;2015年當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升;新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。為此,一要實施技術創新工程。建立研發體系,突破關鍵核心技術,大幅提高汽車燃料經濟性水平和動力電池系統安全性、可靠性、輕量化水平。二要加快推廣應用和試點示范。實施鼓勵購買和使用節能汽車政策,開展私人購買新能源汽車補貼試點。三要因地制宜建設慢速充電樁和公共快速充換電設施,制定動力電池回收利用管理辦法,建立動力電池梯級利用和回收管理體系。四要完善標準體系和準入管理制度,加大財稅金融政策支持,營造有利于產業發展的市場環境,加強科研和人才保障,積極開展國際合作。會議強調,發展節能與新能源汽車產業,要依托現有產業基礎,科學規劃產業布局,防止低水平盲目投資和重復建設。

會議審議并原則通過《女職工勞動保護特別規定(草案)》。草案調整了女職工禁忌從事的勞動范圍,將女職工生育享受的產假由90天延長至98天,并規范了產假待遇。

來源：新華網 編輯：于姝楠

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