一個月的信息“真空”從何而來?
從事故初始的6月4日到發(fā)布事故通報的7月5日,長達一個月之久的信息“真空”讓公眾頗有疑惑。對此,李曉明說:“事故發(fā)生后,海洋管理部門按照相關的法律法規(guī),第一時間將監(jiān)測結(jié)果通報了國家應急管理機構(gòu)、國務院有關管理部門,環(huán)渤海的山東、河北、天津、遼寧三省一市人民政府。支持這些部門組織開展相應的應急部署工作。”
王斌則表示,溢油事故的監(jiān)測、監(jiān)視,乃至形成結(jié)論,并不能一蹴而就,需要動用各種技術手段對獲得的數(shù)據(jù)和信息進行綜合評價。在實際操作過程中,海洋管理部門還遇到了各種因素的制約,例如天氣因素對監(jiān)測飛機、船舶的影響,以及我國技術水平的制約。
王斌解釋說,根據(jù)海洋管理部門工作的安排和部署,報告溢油事故的一般原則,是在事故發(fā)生后一個月左右時間提出一個初步的報告。在這次事件中,海洋管理部門根據(jù)事故處理的實際情況,實際上在發(fā)布情況通報的一周之前就已經(jīng)向社會公眾發(fā)出預告,將在7月5日公布一些初步的調(diào)查結(jié)論。
“溢油事故對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響是一個長期緩慢的過程,就在現(xiàn)在,我們還有監(jiān)測人員在海上采集樣本,進行分析評價。我們將要對這次事件進行一個長期持續(xù)的評估,今天只是一個初步結(jié)論,等我們獲取更進一步全面的結(jié)論,或者有新的結(jié)果,我們還會向社會及時公布,請大家放心。”王斌說。