今年國(guó)慶黃金周拉上了帷幕，卻給公眾留下了不盡的遐思。無(wú)論從拉動(dòng)內(nèi)需、發(fā)展“假日經(jīng)濟(jì)”、旅游經(jīng)濟(jì)的角度，都要必要算算賬，總結(jié)其得失。

毫無(wú)疑問(wèn)，今年國(guó)慶黃金周雖然高速公路免費(fèi)，少收了幾日銀子，但各地一點(diǎn)也不吃虧，景區(qū)、餐飲、住宿等旅游經(jīng)濟(jì)的鏈條上的諸環(huán)節(jié)，賺得盆滿缽滿，皆大歡喜。

然而，“堵”，也是國(guó)慶黃金周留給公眾的最突出印象。先是免費(fèi)高速公路“堵”，然后，是出行交通的“堵”；繼而，是旅游景區(qū)“堵”。各地游客人山人海、熙熙攘攘，數(shù)量驚人的旅游人流在國(guó)內(nèi)涌動(dòng)，旅游接待資源遭遇到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)……

顯然，我們?cè)谑斋@喜悅的同時(shí)，不應(yīng)當(dāng)讓“堵”繼續(xù)重演，這就需要弄清“堵”的原因。

高速公路免費(fèi)是“堵”的表面的、直接的原因。如果和先前一樣，高速公路不免費(fèi)，自駕出行的車輛尤其是私家車不可能這么多，車主們能算清高速公路免費(fèi)與否讓自己掏多少銀子。高速公路免費(fèi)了，無(wú)疑給人們送了一個(gè)可觀的節(jié)日“福利紅包”，不拿白不拿。出游的人多了，自然引發(fā)旅游景區(qū)的“堵”，造成住宿、公交等旅游資源的緊張。

帶薪休假制度未能落實(shí)是“堵”的深層次原因。目前，帶薪休假制度并未得到落實(shí)，尚屬一紙空文。因此，人們的出游熱情只能在黃金周里釋放，不“堵”才怪。現(xiàn)在，有專家提出要恢復(fù)五一黃金周，這并不能從根本解決問(wèn)題。只是把國(guó)慶黃金周的“堵”一次變?yōu)橐荒辍岸隆眱纱巍Ｈ绻麕叫菁僦贫鹊玫铰鋵?shí)，就會(huì)分流節(jié)日黃金周出游的人流。平時(shí)出游的成本低，避免擁堵之苦，人們何樂(lè)不為？

當(dāng)然，一些景區(qū)沒(méi)有建立健全預(yù)警制度，造成游客數(shù)量超過(guò)景區(qū)的負(fù)荷極限，也是“堵”的原因，但這只是次要原因。

顯而易見(jiàn)，要治理好黃金周的“堵”，最根本的對(duì)策在于，盡早落實(shí)好帶薪休假制度，讓出游的人們平時(shí)就有充分的時(shí)間和機(jī)會(huì)休閑旅游，錯(cuò)開(kāi)旅游高峰。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，價(jià)格是調(diào)整需求的最好杠桿。為此，應(yīng)用合理的價(jià)格杠桿調(diào)整出游需求。黃金周期間，公路、航空、鐵路等出行票價(jià)可上浮，平時(shí)下浮；在黃金周期間，高速公路除了對(duì)供應(yīng)“菜籃子”“米袋子”的車輛免費(fèi)外，對(duì)旅游的私家車一律不免費(fèi)，平時(shí)可考慮免費(fèi)或降價(jià)，熱門(mén)旅游景區(qū)也是如此。必須走出高速公路一律免費(fèi)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，要讓人們認(rèn)識(shí)到：高速公路免費(fèi)或降價(jià)是為了降低物流成本，讓公眾在“菜籃子”“米袋子”方面得到實(shí)惠；高速公路收回成本后的收費(fèi)必須用于民生，而不是滿足小集團(tuán)的利益。我們就是要用價(jià)格的杠桿引導(dǎo)國(guó)人出游，切實(shí)享受到休閑旅游的悠閑、溫馨。