28日9時整，隨著鄭州東站G501次、武漢站G502次相向同時發(fā)車，標志著京廣高鐵鄭州至武漢段正式通車運營。武漢至鄭州間火車運行時間由原來的最快4小時28分鐘縮短至1小時56分鐘。

京廣高鐵鄭州至武漢段是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網中北京至廣州至深圳高速鐵路的重要組成部分，營業(yè)里程536公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，2008年10月15日開工建設。全線設有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北、橫店東8個車站，在武漢站與武廣高鐵相連。

鄭州至武漢段開通運營為年底前京廣高鐵全線貫通奠定了基礎。同時，這條高鐵與已經運營的鄭州至西安、武漢經廣州到深圳、武漢至合肥、合肥至南京等高鐵連為一體，實現了中原、長三角、珠三角高鐵網與西安等西部地區(qū)高鐵的聯(lián)通成網。

京廣高鐵鄭州至武漢段開通運營初期，將開行24對動車組列車，均按照時速300公里運行。其中，鄭州東至深圳北1對、至廣州南4對、至長沙南2對、至武漢3對、至信陽東2對，鄭州至廣州南1對、至武漢1對，西安北至武漢1對、至廣州南4對、至長沙南1對、至深圳北1對，信陽東至廣州南2對、至武漢1對。

為確保京廣高鐵鄭州至武漢段通車運營安全順利，鐵路建設、運營單位在開通前期開展了靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試、動態(tài)檢測和運行試驗，對高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能進行了嚴格調試，對正常和非正常運行條件下的行車組織和應急救援進行了全面演練，制定完善了高鐵運營規(guī)章制度，對運營人員進行了全面培訓。

京廣高鐵鄭州至武漢段通車運營后，對于方便中原地區(qū)與東、西部地區(qū)之間的人員流動，促進沿線經濟社會發(fā)展，推動中部崛起、西部大開發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略的實施具有十分重要的意義。