污染的罪魁禍首，卻未納入檢測范圍
為什么空氣質(zhì)量會“被達標”？是有人造假嗎？不是。問題出在空氣質(zhì)量標準上，當前的空氣污染指數(shù)根本無法真實體現(xiàn)空氣質(zhì)量。
中國公眾環(huán)境研究中心主任馬軍介紹，我國“空氣污染指數(shù)”(API)僅包括二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物(PM10，即粒徑小于10微米的顆粒物)，不包括細顆粒物(PM2.5，即粒徑小于2.5微米的顆粒物)。
而人們覺得空氣潔凈度不高的罪魁禍首就是PM2.5。粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等；PM2.5則主要來自化石燃料的燃燒(如機動車尾氣、燃煤)、揮發(fā)性有機物等。
與PM10這個指標相比，PM2.5更能反映空氣質(zhì)量。細顆粒物可以穿過肺部并存留在肺的深處，對人體健康危害更大。
在工業(yè)集中的華北地區(qū)，PM2.5占了整個空氣懸浮顆粒物重量的大半。
濟南市環(huán)境監(jiān)測站的侯科長對此直言不諱：“PM2.5中含有大量炭黑，有吸光性，對能見度影響非常大。如果用PM2.5來衡量，目前很多天氣就不可能良好。”
國內(nèi)現(xiàn)行的空氣污染指數(shù)是2000年開始實施的，相比美國、歐盟，我國納入API的指標相對較少，要求也較低，與世衛(wèi)組織的要求相比則更低。
歐洲國家廣泛開展的PM2.5監(jiān)測，我國沒有納入常規(guī)監(jiān)測。對于PM10的監(jiān)測，我國在API達到100、質(zhì)量狀態(tài)為良時，其日均濃度值卻是歐盟要求的限值的3倍。
空氣監(jiān)測使用較低的標準，自然更易獲得優(yōu)良結(jié)果。“藍天不藍”的尷尬一幕，就這樣產(chǎn)生了。