去年以來，上海道路擁堵范圍進一步擴大，高架道路已出現了8個常發性擁堵區域，市中心地面有15個常年嚴重擁堵區域。今年車主出行應注意盡量避開五大擁堵片區。上海市城鄉建設和交通研究院昨天透露，4月起將向公眾發布實時交通“擁堵指數”，為車主提供幫助。而對外牌車輛的限行時間、限行范圍也正研究延長、擴大。
市城鄉建設和交通研究院副院長薛美根說，去年以來，南北高架等個別區域的嚴重擁堵已經超過240個工作日。內環內以商圈、醫院為中心地帶，出現了15個常年嚴重擁堵區域，包括新華醫院周邊、人民廣場周邊、瑞金醫院周邊等。
目前本市交通高峰時段逐步呈現午后高峰向晚高峰延展，與晚高峰時段逐漸連成片，以及早高峰提前的趨勢。早高峰擁堵時間已提前至7點左右。
今年，受延安東路隧道大修工程、北橫通道、東西通道、外環隧道大修、虹梅南路高架、嘉閔高架北延伸、軌道交通14、15、18號線等項目影響，預計將形成中心區越江（南浦大橋-楊浦大橋）、北部越江片區（翔殷路隧道-外環隧道）、長寧北翟路、閔行徐匯虹梅路、嘉定西北部五大擁堵片區。
4月起發布四色擁堵指數
根據計劃，4月起上海將發布中心城區道路交通運行狀態分級和擁堵指數，為車主提供預警、預示、誘導。交通擁堵指數是根據道路通行情況設置的綜合反映道路網暢通或擁堵的概念性數值，取值范圍0-100。屆時還將同步發布“擁堵報警”等信息為車主出行提供幫助。交通管理部門將根據不同指數采取對應措施。
根據摸底調查，常駐上海的外省市號牌車輛每年以10萬-15萬輛速度遞增，對道路交通影響明顯。市區號牌受額度控制政策，增長幅度約為10萬輛/年，郊區號牌增幅同為10萬輛/年，增長勢頭都強勁。市有關部門已在研究完善政策，包括對外地牌照車輛實施限制的時間延長、限行范圍擴大等或適時推出。
