7月19日，據國家發改委消息，環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通網規劃已正式獲得批復。
該規劃范圍包括以濟南、青島為中心，以及周邊的淄博、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、濱州、德州、聊城在內的14個市，規劃期限自2011年至2020年，新建城際鐵路865公里。
其中“十二五”期間建成青島-榮成城際鐵路300公里，新開工濟南-西營、濟南-長清、濟南-機場、濟南機場-濱州等4條城際鐵路，建設里程182公里；“十三五”期間規劃建設西營-泰安、長清-聊城、泰安-萊蕪、泰安-濟寧、東營-濰坊等5條城際鐵路，規劃里程383公里。
這一規劃的批復使山東省境內的城際鐵路和兼顧發揮城際功能的鐵路里程到2020年將達到4660公里，鐵路建設進入了一個以長距離客貨運通道為骨干、以城際短途客運為補充、路網結構更加完善、布局更為合理的新時期。
目前，山東省境內京滬高鐵、東平鐵路和藍煙鐵路電氣化改造、京九鐵路山東段電氣化改造、菏兗日鐵路擴能改造等5個鐵路項目已經建成，完成新建、改建鐵路里程1355公里。
總投資371.3億元的青煙威榮城際鐵路，正在加緊建設當中，預計2012年通車。建成后，青島、煙臺、威海旅行時間將由現在的3.7小時、4.3小時分別縮短為1小時、1.5小時。
來源：中國日報山東記者站（記者 王倩）編輯：馬原