6月28日下午，沈陽市公交系統(tǒng)職工代表與公交公司簽訂了歷史上第一份集體勞動合同，對最低工資和每年工資漲幅做了明確規(guī)定。

按照合同規(guī)定，與駕駛相關工作崗位每月最低工資1600，每年漲幅15%；后勤相關工作每月最低工資1200，漲幅10%。

來自沈陽市14家公交企業(yè)的158名代表，參加了本次協商和代表大會，其中公交司機為主的基層代表129名，占比82%。

“每年工資增長的規(guī)定太好了，這下子有奔頭了，”來自沈陽通利公交公司女司機李萍高興地告訴中國日報記者。

據了解，沈陽市公交系統(tǒng)相關從業(yè)人員達到15000人左右。由于各方面原因，沈陽市公交系統(tǒng)工資已經有10多年沒有增長。公交司機勞動強度大、工資低、流失率高，已經嚴重影響了城市共同交通體系的正常運轉。

“工資集體協商制度開國內先河，以非行政手段提高工資進行了有益探索。不但確立了職工工資增長的共商公決，對規(guī)范用人和薪資，促進公交行業(yè)的健康發(fā)展有極大意義。”沈陽市交通局局長于沈光說。

沈陽市總工會做為集體合同的主要推動力量，對公交系統(tǒng)簽訂集體勞動合同予以高度贊揚。

“在這14家企業(yè)的血管中流淌著道德的血液，”沈陽市總工會主席鞠秀理說。他補充說，通過工資集體協商對調動司機積極性，對于和諧勞動關系的創(chuàng)建都有好處。

來源：中國日報遼寧記者站（吳勇） 編輯：寧波