今天下午3時，十一屆全國人大三次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集體采訪。鐵道部副部長王志國、鐵道部總經(jīng)濟師余邦利、鐵道部總工程師何華武、鐵道部總規(guī)劃師鄭健和鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光，出席集體采訪并回答問題。中國網(wǎng)現(xiàn)場直播。
有記者提問，上海有一個磁懸浮項目，它怎樣和高速鐵路配套的？會不會把這個磁懸浮鐵路延續(xù)到其他地方？比如從上海到杭州、上海到無錫，這個項目會不會繼續(xù)做？總的來說，投資計劃是什么？到現(xiàn)在為止，對高鐵的投資是多少？到2012年準(zhǔn)備投資到底多少？
鄭健表示，關(guān)于磁浮的問題，目前國內(nèi)已經(jīng)建成的磁浮只有上海浦東機場線，一共建了31公里。在中長期規(guī)劃當(dāng)中只有一條，就是上海～杭州，目前這個項目立項已經(jīng)批復(fù)了，目前正在做深化研究。關(guān)于投資的問題，截止去年年底，目前我國在建鐵路的規(guī)模累計里程數(shù)是30000公里，投資20000億。
來源：中國網(wǎng) 編輯：楊鑫