上午八點半，10號線國貿站出現早高峰，車廂內站滿人后仍有長長的隊伍在排隊等候
128.42萬人次！這是昨日地鐵10號線一天的客流量。其成功“結環”后，已取代1號線盤踞多年單日客流量之冠的地位。
明日，本市才正式迎來真正意義上的2013年早高峰，這也是4條新地鐵線開通后的第一個考驗。10號線已被網友套上“慘絕”的形容詞，預測其將取代八通線成為“烈士”線。
現場“可以坐”雙井站現在成了“烈士站”
“10號線已不再是原來的10號線，而變成了另一個八通線。”自從10號線2期正式通車后，不少體驗過其猛增的客流量的乘客說。
昨日晚高峰5點半，記者從國貿站體驗10號線，此時換乘通道擠滿了人，從1號線換乘10號線幾百米的距離，記者整整走了3分多鐘。
地鐵進站后，每個門只下來四五個人，而門外卻等著幾十人，不少乘客都要等至少3趟車才能擠上去。為了把人塞進去，不少乘客都會在門外幫忙推一把。
