中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線(xiàn)消息：據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》4月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)即將在對(duì)外開(kāi)放以后首次向歐洲出售火車(chē)。英國(guó)的火車(chē)運(yùn)營(yíng)商大中公司表示，它準(zhǔn)備從中國(guó)訂購(gòu)3列高速列車(chē)用于新開(kāi)通的倫敦至森德蘭線(xiàn)路。
英國(guó)是世界上最重要的客運(yùn)火車(chē)市場(chǎng)，多年來(lái)，中國(guó)制造商一直在努力打入這個(gè)市場(chǎng)。從中國(guó)訂購(gòu)的列車(chē)將由兩家國(guó)有公司生產(chǎn)，時(shí)速達(dá)140英里，能從高架線(xiàn)接收電流，有自己的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)輸部上個(gè)月公布了用于替換老化的500-2000列市際列車(chē)的規(guī)格要求，中國(guó)的設(shè)計(jì)似乎旨在達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。
然而，大中公司宣布上述決定后，觀察人士對(duì)中國(guó)公司遵守英國(guó)安全規(guī)定的能力和列車(chē)設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性提出懷疑。
公司董事長(zhǎng)賈爾斯·費(fèi)恩利宣稱(chēng)，該公司感興趣的是中國(guó)制造商的設(shè)計(jì)、價(jià)格和以往的成就。他說(shuō)：“其價(jià)格跟歐洲制造商相比極具競(jìng)爭(zhēng)力，我們相信價(jià)廉未必質(zhì)劣。”
他還表示相信中國(guó)公司生產(chǎn)的列車(chē)能通過(guò)英國(guó)的安全檢測(cè)。
大中公司計(jì)劃不久后與中方簽訂意向書(shū)，預(yù)計(jì)七八月份新車(chē)次開(kāi)通后立即下訂單。新線(xiàn)路一開(kāi)始將使用3列翻修后的市際125列車(chē)，新列車(chē)將于2010年交貨。
鐵道業(yè)資深觀察人士魯珀特·布倫南—布朗說(shuō)，大中公司考慮訂購(gòu)中國(guó)列車(chē)是一個(gè)“大膽的決定”，因?yàn)樾略O(shè)計(jì)要獲得安全批準(zhǔn)書(shū)會(huì)很麻煩。
市際125列車(chē)的設(shè)計(jì)專(zhuān)利屬于世界最大的火車(chē)制造商龐巴迪公司，該公司表示，中國(guó)制造商在設(shè)計(jì)階段曾要求拆開(kāi)中國(guó)境內(nèi)一列市際125列車(chē)進(jìn)行研究，公司將密切關(guān)注新列車(chē)是否會(huì)侵犯其專(zhuān)利權(quán)。
中國(guó)的火車(chē)制造業(yè)已經(jīng)越來(lái)越多地滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，大中公司的訂購(gòu)意向再度顯示了它的雄厚實(shí)力。中國(guó)的進(jìn)步在相當(dāng)大程度上得益于發(fā)達(dá)國(guó)家著名制造商的技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)热缂幽么蟮凝嫲偷瞎竞头▏?guó)的阿爾斯通公司，它們?yōu)榱嗽谥袊?guó)贏得大筆業(yè)務(wù)而同意轉(zhuǎn)讓技術(shù)。（來(lái)源：金融時(shí)報(bào)
編輯：陳凡）