據(jù)香港中通社綜合報(bào)道，原本停在臺(tái)北松山軍用機(jī)場(chǎng)1號(hào)棚廠的馬英九行政專機(jī)“空軍一號(hào)”，已在18日臺(tái)灣“國(guó)防部”和“交通部”簽約后，從1號(hào)棚移到5號(hào)棚。騰出的地方將移撥給“交通部”設(shè)置“商務(wù)航空專區(qū)”，作為未來私人商務(wù)飛機(jī)的停靠點(diǎn)，預(yù)計(jì)在11月中旬以后開始營(yíng)運(yùn)。
為了配合推動(dòng)在松山機(jī)場(chǎng)成立“商務(wù)航空專區(qū)”的政策，臺(tái)灣多個(gè)部門包括“國(guó)安會(huì)”、“交通部”、“國(guó)防部”軍備局及空軍司令部等多個(gè)單位經(jīng)過密集協(xié)調(diào)，最后在不影響首長(zhǎng)行政專機(jī)作業(yè)安全的前提下，空軍同意讓出目前供馬英九專機(jī)“空軍一號(hào)”使用的1號(hào)機(jī)棚，給“民航局”使用；“軍備局”工程營(yíng)產(chǎn)中心并且已經(jīng)在8月18日和“民航局”簽約，以“先借后撥”的方式，將1號(hào)機(jī)棚交給“民航局”。
“軍備局”工程營(yíng)產(chǎn)中心工營(yíng)處長(zhǎng)蔡振義23日表示，在完成相關(guān)土地?fù)苡贸绦蚯埃_(tái)灣軍方先以借用的方式，交給“民航局”使用，時(shí)間為期3個(gè)月，在完成土地分割程序后，1號(hào)棚和空勤寢室、待命室、餐廳等建筑物將以“先建后拆”、“代拆代建”的方式，由“民航局”編列預(yù)算，為空軍另建機(jī)棚和生活設(shè)施，估計(jì)以4年時(shí)間完成相關(guān)配套措施。
對(duì)于“民航局”為何不自己興建新機(jī)棚，而要?jiǎng)涌哲?號(hào)機(jī)棚的腦筋，蔡振義表示，考慮到臺(tái)北航空站的整體發(fā)展，空軍1號(hào)棚離民用航空站最近，未來商務(wù)專區(qū)和營(yíng)區(qū)也會(huì)有1道3米高的圍墻，和松山指揮部營(yíng)區(qū)做區(qū)隔。
目前“空軍一號(hào)”已移到在5號(hào)棚廠與2架較小的畢琪型行政專機(jī)擠在一起，第二和第三棚廠則分別將擺放3架福克型機(jī)及9架畢琪型機(jī)。
臺(tái)灣軍方強(qiáng)調(diào)，在不影響行政專機(jī)作業(yè)安全前提下，專機(jī)都會(huì)依任務(wù)隨時(shí)調(diào)整交互停放，絕不會(huì)影響相關(guān)機(jī)務(wù)作業(yè)及維安工作。臺(tái)灣空軍司令部副參謀長(zhǎng)韓更生說，相關(guān)飛機(jī)的停放已經(jīng)完成了全盤規(guī)劃，不會(huì)有飛機(jī)露天停放的情況出現(xiàn)。
據(jù)悉，未來將提供商務(wù)客機(jī)停放的松山機(jī)場(chǎng)“商務(wù)航空專區(qū)”，預(yù)計(jì)在11月底開始營(yíng)運(yùn)，私人飛機(jī)停留費(fèi)將比照機(jī)場(chǎng)附近的商業(yè)區(qū)租金，漲幅可能比目前高出9倍。
據(jù)臺(tái)灣民航官員透露，以唯一在臺(tái)灣登記的鴻海集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘所屬的灣流私人飛機(jī)為例，目前在松山機(jī)場(chǎng)每次起降費(fèi)約新臺(tái)幣8200元，停放1天的停留費(fèi)是1764元；未來停留費(fèi)比照附近商業(yè)區(qū)租金后，可能大漲到約1萬6000元。
