環球在線消息：印度空軍訂購的前兩架“鷹”先進噴氣式教練機正在BAE系統公司開始總裝，這兩架飛機（編號為HT001和HT002）是IAF訂購的66架新型“鷹”式教練機中的首批。該機在Brough進行設備安裝和系統試驗后,機體由公路運到Warton（沃頓），將與機翼對接，在首飛前還將進行一系列的試驗。
據英國《防務新聞》報道，IAF訂購的前24架“鷹”式教練機將在BAE系統公司的Brough工廠生產，最后在Warton進行試飛，其余42架將以專利許可證的方式由印度斯坦航空公司生產。
2004年3月印度政府與BAE系統公司簽訂合同，購買“鷹”教練機作為印度空軍新型先進噴氣式教練機(AJT)。首架HT001教練機預計今年底首飛，經過一段時間的飛行試驗后，計劃將在2007年9月交付。
為了競標印度海軍為飛行員換裝米格-29K艦載戰斗機而對教練機的需求專案，波音公司極力鼓吹其T-45“蒼鷹”和BAE系統公司的“鷹”Mk
132高級噴氣教練機兩者之間的通用性。波音綜合防務系統公司副總裁克里斯多佛·查德威克強調了T-45與“鷹”之間的發動機通用性和壽命期可支援性。
此前，印度海軍也已聽取了T-45項目的簡要介紹，包括其教練機模擬器計劃。印度大約需要二十架適用于航母的艦載機。但是查德威克表示，印度的起飛斜板式航母意味著我們不得不改造T-45以滿足這一特定的要求。
前俄羅斯航母“戈爾什科夫將軍”號現已更名為“維克拉姆阿迪特雅(Vikramaditya)”，預計在2008年將配備12架單座米格-29K戰斗機和四架雙座米格-29KUB戰斗機交于印度軍方。由于俄羅斯沒有提供培訓，所以從去年9月中旬以來印度海軍一直派飛行員前往美國接受四到六個月的培訓。如果波音競標成功，印度將是T-45教練機的首個國外采購用戶。波音為了能成功將其T-45“蒼鷹”賣給印度海軍，大力鼓吹該教練機與印度空軍的“鷹”Mk132的通用性。查德威克說：“我們正努力提供答案，因為我們以前還從未遇到過這類許可證申請挑戰。”
對于T-45采購項目另一個主要障礙是印度還未公布的國家補償政策，該政策要求國外承包商至少在印度投資合同價值的30%。查德威克希望得到盡可能大范圍的需求。他說：“因為我們已經看到，由于補償政策，印度對126架多用途戰斗機的招標已推遲。波音在這場競爭中提供F/A-18E。我們能使用我們的資源系統如資訊技術、研究與開發等用于軍事和民用產品。如果我們只集中于一個狹小的領域，就不能獲得很高的利潤。”
波音想重點開發印度工業的長期需求，以促使成本降低。查德威克表示：“如果允許的話我們將開放新產品的銷售，盡管這些全部處于初始階段。然而美國的技術轉讓問題將首先要解決。波音正在與印度的國防研究發展組織討論如何推進合作開發與協作研發。”（來源：香港中評社
編輯：陳凡）