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中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國媒體援引消息人士的話稱，當(dāng)?shù)貢r間29日深夜，美國汽車生產(chǎn)商克萊斯勒公司的債權(quán)方與美財政部進(jìn)行的有關(guān)克萊斯勒債務(wù)減免談判宣告破裂。由于此時已臨近美政府規(guī)定的該公司提交重組計劃的最后期限（4月30日），因此克萊斯勒公司將面臨破產(chǎn)的厄運。

據(jù)悉，為了能與握有克萊斯勒30%債務(wù)的對沖基金持有人達(dá)成最后協(xié)議，美國財政部將雙方談判時間拖延到當(dāng)天晚間，并將核銷債務(wù)的交換條件由20億美元現(xiàn)金提高到22.5億美元。但參與談判的對沖基金持有人最終未能在協(xié)議上簽字。此前，克萊斯勒的四大債權(quán)人已同意，接受20億美元現(xiàn)金，以此核銷克萊斯勒69億美元的債務(wù)。不過，根據(jù)規(guī)定，由于該協(xié)議需得到克萊斯勒全部46名債權(quán)人的同意，因此克萊斯勒的破產(chǎn)已成定局。

不過，克萊斯勒的破產(chǎn)也并不意味著這個曾為美國汽車業(yè)巨頭公司的終結(jié)。按照美國《破產(chǎn)法》第11章規(guī)定來“重組”業(yè)務(wù)，即克萊斯勒公司作為“債務(wù)人”仍可照常營運，公司管理層繼續(xù)負(fù)責(zé)公司的日常業(yè)務(wù)，但所有重大經(jīng)營決策必須得到一個破產(chǎn)法庭的批準(zhǔn)。此外，申請破產(chǎn)保護很可能要求結(jié)清克萊斯勒股東權(quán)益，而這些將由法庭判決來決定。

在克萊斯勒公司申請破產(chǎn)之后，此前有意與該公司并購的意大利汽車生產(chǎn)商菲亞特公司仍可與其就該事宜進(jìn)行磋商并達(dá)成協(xié)議。另外，為了避免消費者擔(dān)心克萊斯勒公司破產(chǎn)會對其生產(chǎn)的汽車質(zhì)量帶來影響，美國政府還為該公司的產(chǎn)品質(zhì)量提供了擔(dān)保。

（環(huán)球在線：王妮娜）