2010年12月20日上午11點，隨著一輛嶄新的進口汽車在廣州港新沙港口區(qū)駛下桔天輪船艙，也代表著廣州港貨物吞吐量今年突破了4億大關(guān)。
從1999年吞吐量突破1億噸，2004年突破2億噸，到2010年突破4億噸大關(guān)，集裝箱吞吐量突破1200萬標準箱，生產(chǎn)規(guī)模保持世界港口領(lǐng)先地位，進一步鞏固和提升廣州港作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港地位。“十一五”期間，廣州港累計完成貨物吞吐量約17.6萬噸，集裝箱吞度量5011萬，分別是“十五”期間的2倍和3.4倍。
隨著廣州市委市政府扶持發(fā)展港口經(jīng)濟的力度不斷加大，吸引了國際著名集裝箱班輪公司和大型物流企業(yè)在廣州設立區(qū)域總部并開展業(yè)務，馬士基，新加波港務集團等一批國際航運，物流企業(yè)直接投資參與港口建設經(jīng)營。目前，廣州港與世界80多個國家和地區(qū)的350多個港口有海運貿(mào)易往來，與國家14個港口締結(jié)友好港，開辟了歐洲，北美，澳洲，紅海，東南亞等外貿(mào)直航航線31條，世界前十大集裝箱班輪公司均在廣州港開辟班輪航線。
廣州港務局局長常敏指出，預計“十二五”期廣州港將投資約200億元，新增集裝箱，煤礦，糧食，石化等專業(yè)化深水泊位20個，3.5萬噸級及上泊位能力占港口總能力的比例達72%。到2015年，廣州港貨物吞度量預計達到5億噸，集裝箱吞吐量達1800萬。
來源：中國日報廣東記者站 （實習記者 鄭爾奇） 編輯：楊鑫