11月16日11時，一架身披《鼓浪嶼之波》音符的新飛機降落在廈門高崎國際機場，隨著這架飛機的加盟，廈門航空的機隊規模增至100架。“這是廈航實現由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑”，廈航董事長、總經理車尚輪如此定義。

成立于1984年的廈門航空是中國首家由民航總局與地方政府的合資創立的航空公司。1985年，廈航投入運營，使用兩架波音737-200開通連接三個城市的航線。現在，廈航已經成長為中國第六大航空公司，運營著218條國內航線和26條國際及地區航線。在接收最新的一架波音737-800后，廈航機隊達到了100架飛機，包括17架737-700、77架737-800和6架757-200。這是中國規模最大的純波音機隊，但平均機齡只有5.08年，是世界上最年輕的機隊之一。

純波音機隊有效降低采購、維護、航材儲備和日常運營的成本，為廈航在市場競爭中建立了成本領先的優勢。得益于此，廈航即將取得連續27年持續盈利的優異業績，成為中國連續盈利時間最長的航空公司。

隨著機隊規模的迅速增長，2011年至今，廈航經營業績取得突飛猛進的增長：實現利潤總額60億元，相當于此前26年的利潤總和；平均收入利潤率達到12.0%，比中國民航平均水平高6.8個百分點；平均凈資產利潤率高達28.6%，是中國民航平均水平的2.2倍。

未來2年，廈航還將引進30架波音737-800和6架波音787飛機，機隊規模增至136架。廈航將借助B787飛機，打開飛向世界的大門，逐步構建輻射亞太，連接歐美的航線網絡。在2016年之后，廈航的波音機隊仍將保持快速增長，目前廈航已與波音公司簽訂了購買70架B737NG及B737MAX飛機的采購意向書，2020年機隊規模將超過200架。

廈門航空的快速成長是中國民航業取得顯著發展的一個縮影。根據來自中國民航局的數據，1972年成立的由政府運營的中國民航總局是當時唯一的民航承運人，當時的注冊民用飛機僅有9架。截至2012年底，中國已經擁有超過40家航空公司，民航在冊飛機總數近2000架。

廈航董事長、總經理車尚輪說：“機隊邁進100架大關，是廈航發展歷史上充滿榮耀的里程碑，也是廈航實現由中小型向大中型航空公司跨越的標志。在新的起點上，廈航將致力于打造‘獨具特色、顧客首選、亞太一流’的大型航空產業集團，力求在世界范圍內為更多旅客提供特色、優質、穩定的航空服務，在更廣闊的舞臺上構筑國際化的發展夢想。”（通訊員 邱大朋）