2013年5月28日，首都機(jī)場空地自動化協(xié)同決策系統(tǒng)（簡稱A-CDM系統(tǒng)）一期正式上線運(yùn)行。初步實現(xiàn)了華北空管流量管理系統(tǒng)（CDM）與A-CDM的協(xié)同運(yùn)行，深化了首都機(jī)場空地聯(lián)動及協(xié)同決策機(jī)制的建設(shè)，為首都機(jī)場整體運(yùn)行效率及旅客滿意度的提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)首都機(jī)場股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，A-CDM一期具備目標(biāo)撤輪檔時間（TOBT）測算及歷史各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)測算功能，能夠為華北空管CDM及航空公司提供較為準(zhǔn)確的目標(biāo)撤輪擋時間及歷史經(jīng)驗值參考，并為各保障單位提供關(guān)鍵保障環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)支持。

近年來，首都機(jī)場旅客吞吐量和航班架次持續(xù)快速增長。為了最大化提高現(xiàn)有資源利用率、減少航班延誤、改善旅客服務(wù)體驗，首都機(jī)場組織首都機(jī)場各重點服務(wù)保障單位組建了A-CDM項目組。在爭取民航局支持推動實現(xiàn)信息共享、建立考核機(jī)制保證建設(shè)進(jìn)度等方面做了大量工作。目前A-CDM系統(tǒng)已經(jīng)完成各單位共享數(shù)據(jù)60多項，在華北管理局、各主要航空公司、地服公司、公務(wù)機(jī)公司及其他保障單位部署終端35個，實現(xiàn)了與華北空管CDM系統(tǒng)的互聯(lián)及協(xié)同決策。

項目組還將進(jìn)一步跟蹤和收集系統(tǒng)運(yùn)行情況，充分發(fā)揮協(xié)同決策機(jī)制的自動化測算功能，為廣大航空運(yùn)輸用戶及各保障單位提供更為準(zhǔn)確的航班動態(tài)信息及關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)控預(yù)警信息，確保日常運(yùn)行及特殊天氣下的航班安全高效地運(yùn)行。