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6月23日，在北京地鐵4號線陶然亭站內，人們在被雨水沖刷的臺階上行走。當日下午，北京遭遇強雷雨天氣，白晝如夜，給行人出行帶來不便。新華社發

不要在北京再“看到海”

未來北京的地下排水管道的規劃將要提高到怎樣的標準？這個標準不是每年都疲于應付，而是要真正富有遠見和智慧，讓市民不再受內澇之苦。

剛剛說過武漢、杭州西湖能看海，昨天下午的一場暴雨，很多北京人在二環路上也“看到了海”。

在網絡時代，任何突發事件都是沒有“隱私”的。大雨還沒有下完，各處滯水的照片已在網絡上風傳。北京在暴雨中的狼狽不堪，在網絡上被展示、被圍觀。

從各處網友上傳的照片可以看到———陶然亭地鐵站變成了“水簾洞”，蓮花橋下積水眼看要沒過車頂，南二環主路右安門路段斷路，在大望路、安華橋這些地方，汽車也都變成了“潛水設備”……

這場晚高峰時段降下的大雨，城區平均降雨量達到51毫米，讓京城很多地方的交通陷入癱瘓。與此同時，地鐵、公交等公共交通系統也不得不承受巨大的運輸壓力，或者人滿為患，或者因為斷路積水造成大量乘客積壓，亦莊線甚至停駛。另外，首都機場航班也一度全部取消。

城市內澇的“劇本”，沒有任何想象力，也沒有什么新鮮感。因為，北京的劇情剛剛在武漢、南昌、杭州等地上演；因為，就在昨天，我們還在社論中呼吁，“雨季才剛剛開始，各地應‘亡羊補牢’盡快采取措施，排除隱患，不要讓城市內澇從‘一年一遇’變成‘一雨一遇’”。