今年春節高速公路免費時間已確定，除夕當天不再免費。在昨天的2014年春運工作動員大會上，北京晨報記者從市交通委了解到，春節期間北京繼續實行高速公路小客車免費通行的政策，通行時間從正月初一至初七（1月31日0時起至2月6日24時）。市交通委相關負責人說，免費通行政策將影響500公里范圍內的出行結構和出行時間，特別是正月初六、初七的高速公路進京方向，可能會出現持續時間較長的車流高峰。

客流節前集中節后分散

2014年春運從1月16日開始至2月24日結束，共40天。據預測，其間本市進出京客流總量將達到3738萬人次，比2013年春運增長4.8%。客流將呈現節前比較集中、節后略顯分散的特點。

由于春運開始時間與各高等院校的寒假時間基本重合，節前兩周將出現學生流、返鄉流、探親流與公務流交織疊加，高峰客流形成較快。而且距春節僅十余天，可能會使節前的客流高峰期拉長，客運的運能供給將面臨較大壓力。節后由于高等院校開學時間、務工人員返崗時間相對寬泛，返程客流將略顯分散，正月初五至初七會形成第一個返程客流高峰，后期至正月十五前后會形成第二個返程客流高峰。

高速車流返京壓力增大

小客車免費通行政策在春節期間繼續實行，而且起始時間由去年的除夕改為今年的正月初一，這種安排導致相當一部分出京車輛會提前動身，因此高速出京壓力會較小，但正月初六、初七的高速公路返程，可能會出現持續時間較長的車流高峰，公路交通將面臨巨大壓力。

另外，火車站、主要交通樞紐均有地鐵線路通達，地鐵網絡化運營對客流的集聚效應，將在春運期間表現得更為明顯。1號線與9號線軍事博物館站實現換乘不足一月就迎來春運“大考”，對運輸組織和安全應急都是“難關”。

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12月28日鐵路調整新運行圖后，當天起北京鐵路局將首次開行北京西至桂林的高速列車G529/30次。

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