新的家 新的起點(diǎn)

如果說(shuō)大連造船廠在硬件上打造了航母這把“國(guó)之重器”，那么2013年2月27日遼寧艦首次入駐位于青島的首座航母軍港，就是航母未來(lái)走向它的舞臺(tái)——遠(yuǎn)海——的新起點(diǎn)。

這座連山通海的軍港像母親一樣給予遼寧艦細(xì)心周到的保障，但像所有新手母親一樣，該軍港的建設(shè)保障工作也經(jīng)歷了從無(wú)到有、創(chuàng)新積累的過(guò)程。

負(fù)責(zé)航母軍港建設(shè)的海后某工區(qū)副主任張宏武在1985年從河海大學(xué)畢業(yè)后，參與過(guò)多種類型的港口碼頭建設(shè)，其中最寬的碼頭寬約40米，而航母碼頭卻要長(zhǎng)許多倍，技術(shù)難題也隨之而來(lái)。

“誰(shuí)也沒(méi)見(jiàn)過(guò)航母軍港是什么樣子的我們還通過(guò)摸索攻克了超大沉箱的預(yù)制、海上運(yùn)輸、水下安裝等40多個(gè)世界性技術(shù)難題，取得了多項(xiàng)技術(shù)專利，”海后某工區(qū)政委黃毅如是說(shuō)。

此外，據(jù)海軍某綜合保障基地參謀長(zhǎng)王運(yùn)明介紹，與普通水面艦艇的保障有極大的不同，遼寧艦噸位大、人員多，每天消耗大量的油、水、電、氣等能源物資。同時(shí)，航母上將搭載多型戰(zhàn)機(jī)，其使用的航空煤油、滑油、機(jī)油就多達(dá)數(shù)十種；航母靠泊時(shí)，僅水的保障就多達(dá)六至七種。

“航母的出現(xiàn)對(duì)艦艇保障來(lái)講，不簡(jiǎn)單是由小到大的事情，由少到多的過(guò)程。但是具體實(shí)踐證明，航母保障不單單是量的變化，而是質(zhì)的變化，”他說(shuō)。

這個(gè)基地的保衛(wèi)科長(zhǎng)劉光明回憶起剛開(kāi)始架設(shè)航母到碼頭舷梯時(shí)，以為會(huì)很簡(jiǎn)單，“就是搭上去唄”，完全沒(méi)有想到航母的舷梯并不是一般艦艇舷梯的加長(zhǎng)加大版。

保障基地裝備修理科科長(zhǎng)康旭東就親自參與了很多設(shè)備的創(chuàng)新優(yōu)化，其中包括在15天內(nèi)參與研制了帶纜車，解決了如何從高高的航母上向碼頭帶纜的問(wèn)題。

“雖然我們解決的都是一些小問(wèn)題，但是在看到航母在用帶纜車時(shí)，我很激動(dòng)，畢竟它凝結(jié)著我們的智慧。這種感覺(jué)也是我們之前在原有的輕車熟路的崗位上所無(wú)法得到的，鼓勵(lì)著我們?cè)诤侥副Ｕ线@條路上走的更遠(yuǎn)，”他說(shuō)。