記者昨日從中鐵二十五局集團廣州公司了解到，廈（門）深（圳）鐵路平湖南編組站封鎖施工于今日19時結束，屆時平湖南存軌場將引入廣深線平湖南編組站，標志著廈深鐵路廣東省內首個長軌基地正式建成。
記者了解到，平湖南存軌場是廈深鐵路惠深段（惠州南至深圳段）唯一的長軌基地，存軌能力達240公里，為確保鋪軌施工的順利進行，施工單位對存軌場進行了方案優化，將新鋪軌道作為存軌橫梁，大大縮短了工期、節約了成本。
按照設計，廈深鐵路在廣東省內設有兩個長軌基地，所需500米長軌均在東莞市的紅海焊軌基地，由100米成品軌焊接而成，爾后運送至存軌基地。
本次封鎖打通進軌通道，將存軌場與既有鐵路線接軌，意味著500米長軌可以自紅海焊軌基地經由既有廣深線運送至平湖南常規基地存放，待鋪軌條件具備，長軌可依托平湖南編組站編發至鋪架工程線進行長軌鋪設。
據悉，備受關注的廈深鐵路貫穿廈門、深圳、汕頭三個經濟特區，東起廈門西站，西至新深圳站，全線長502公里，途經福建省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8市。其中，福建省境內144公里，廣東省境內357公里。廣東段項目總投資288億元。
來源：廣州日報 編輯：馮媛
