通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，通常在距離地面2000米以下的低空空域飛行。數(shù)據(jù)顯示，2008年中國(guó)私人飛機(jī)的銷量?jī)H為8架，去年售出15架，今年有望售出20多架。
《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》中明確提出，通過(guò)5至10年的全面建設(shè)和深化改革，在低空空域管理領(lǐng)域建立起科學(xué)的理論體系、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、運(yùn)行管理體系和服務(wù)保障體系，充分開(kāi)發(fā)和有效利用低空空域資源。
“意見(jiàn)的出臺(tái)為國(guó)內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)邁出了重要的第一步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛機(jī)制造、人員培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)和后續(xù)的飛機(jī)維護(hù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都將從中受益。”有中國(guó)“私人飛機(jī)第一人”之稱的云南星耀高科技公司董事長(zhǎng)鄧斌說(shuō)，公司將斥資2億到3億元打造中國(guó)最大的通用航空運(yùn)營(yíng)基地，預(yù)計(jì)明年下半年內(nèi)可建成。
“低空空域開(kāi)放，讓中國(guó)人的飛行夢(mèng)想更為切近了。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛機(jī)建設(shè)、飛行員培訓(xùn)、運(yùn)行和維護(hù)等產(chǎn)業(yè)鏈條的每一環(huán)都將從中受益，”鄧斌說(shuō)。
低空空域管理改革帶來(lái)機(jī)遇私人飛機(jī)天地將更寬
近日，國(guó)務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，對(duì)深化我國(guó)低空空域管理改革作出部署,以理順空域管理體制，使低空管理有章可循，從中可以解讀到國(guó)家對(duì)空域的利用由單純管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：馬原
