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1號線地鐵何時才能全部安裝空調？

7月26日早上，在地鐵一號線天安門東站，一名男子在列車進站時從站臺跳下，幸虧司機發(fā)現(xiàn)及時，男子并無生命危險。

他的縱身一躍，讓地鐵1號線停了近20分鐘。多列地鐵或趴在隧道中，或停在站臺旁，很多人在上班高峰期焦急地等待，生怕遲到。車廂里的劉曉珊除了心里著急，還經(jīng)受著悶熱的考驗。她所乘坐的地鐵是非空調車，車廂停在了國貿(mào)站內。劉曉珊緊閉雙眼，防止汗水流進眼睛。擁擠的車廂里，她甚至拔不出手來擦去額頭的汗水。目前，所有的地鐵線路中，唯有一號線還保留有非空調車型。

衣服濕了干 干了又濕

周一7點半，劉曉珊跳下“三蹦子”，快步?jīng)_進城鐵雙橋站。任憑她費力地左突右沖，前面的候車人群卻紋絲不動，她被人墻攔在了大廳外。望著人山人海的隊伍，劉曉珊的眼神變得迷茫，“沖了半天，還是限流了。”劉曉珊身后，有人用同樣的方式向前推進，試圖擠進大廳。

隊伍越來越長，越來越壯觀。劉曉珊隨著人流，擠到了大廳，刷卡進站。恰好八通線駛來一輛列車，劉曉珊低頭看表，時針指到7點40分。

車門開啟，一股冷氣撲面而來，劉曉珊奮力擠進車廂后小聲地說了一句：“真是人間仙境。”在四惠東站，劉曉珊從車廂里看到，一輛黑色空調車停在站臺旁，一路奔進1號線，卻只能目送最后一節(jié)車廂從眼前經(jīng)過。

北京地鐵里擁擠的人流 資料圖片

兩分鐘后，一輛紅白相間的列車駛進車站，劉曉珊無奈地搖了搖頭，嘴角蹦出幾個字，“不是空調的。”

車門開啟，劉曉珊迅速地擁到車門前，擠進車廂。八通線帶來的涼爽感立即被悶熱代替，頭上的風扇嗡嗡作響，卻吹不到角落里的劉曉珊。行至國貿(mào)站，開啟的車門卻長時間沒有關閉，“車廂里傳來了廣播的聲音，說前面有事故，臨時停車。”

沒有機車的轟鳴，風扇嗡嗡聲更加明顯。劉曉珊試圖向有風扇的一側挪動，但是風扇周圍的人卻死死地把守著自己的位置。汗水浸透了劉曉珊的衣服，她與周圍的人別無選擇地面貼在了一起，“車廂里就像一個蒸籠，我就像一塊紅薯一樣。身上怎么說也得沾了三四個人的汗。”

劉曉珊透過車窗看到對面停靠著一列紅黑相間的空調車，車門同樣開著。劉曉珊覺得快熱暈了，趕緊閃轉騰挪擠出車廂，直奔空調車而去，在空調車門前吹起了冷氣。這時，她才擦了擦臉上的汗水，給同事發(fā)去了一條幫忙請假的短信。

十幾分鐘后，一聲長鈴，身后的空調車門關閉。劉曉珊跑向對面的“悶罐”，但車門已經(jīng)關閉。很快，另一輛“悶罐”停在劉曉珊面前，一股熱浪襲來，她捂住口鼻沖進車廂，外衣再次被汗水洇透。

連等三趟都是“悶罐”車

昨天早上8點，四惠東站站臺，王毅咬了口燒餅夾里脊，排到隊尾。29歲的他在車公莊附近工作，地鐵是他最方便的出行工具。但夏天坐1號線讓他多少有些畏懼。“很多人只知道1號線擠，比擠更讓人郁悶的是，這里熱。”為了能坐上空調車，王毅一到夏天，都會提前10分鐘出門。

一趟非空調車進站，王毅沒有理會，隨著人群往前挪動了幾步，便停了下來，繼續(xù)咬著手中的早餐。“上不去的乘客，請等下次列車。”在門即將關閉的時候，協(xié)管員拉回了一個拼命往里擠的小伙子。

王毅已經(jīng)站到了隊伍中部，又是“悶罐”，王毅隨著人群碎步向前，“我就不信等不到一輛空調的。”