中國日報網消息：4月22日凌晨，深航一架波音B737 －800，航班號為ZH5380 的飛機在深圳寶安機場上空往東南西北各方向飛行了近5個半小時，其中包括8 個進場和8 個離場。這是深航在進行深圳寶安機場 RNAV導航（區(qū)域導航）程序的試飛行動。
據悉，此次寶安機場試飛項目由民航中南管理局總飛行師梁世杰牽頭，用40 天的時間完成了飛機導航數(shù)據庫的修改、模擬機試飛、驗證試飛方案、應急預案及其他充分的試飛準備工作，結果表明導航程序各項運行良好。在試飛現(xiàn)場，民航總局飛標司航務處處長楊洪海帶隊上機測試了飛行狀況。
RNAV程序是PBN 民航技術應用的一種，主要用于有雷達監(jiān)視和直接陸空通信聯(lián)系的航路和終端區(qū)之間的飛行，從技術上來說，這是有別于傳統(tǒng)導航方式的一種全新的導航模式。
據試飛技術人員介紹，區(qū)域導航程序應用后將使導航的自動化性能提高，在導航信號覆蓋的范圍內，或機載導航設備的能力范圍內，或通過二者的組合，只需地面提前輸入程序，飛機就會按該程序在指定路線上精確飛行。
據了解，區(qū)域導航程序目前主要應用于空域比較緊張的珠三角地區(qū)，今年4 月初，廣州白云機場率先實施此程序，深航在深圳機場試飛成功后，預計也將7月1 日開始全面試運行該程序。民航局一位參與該項目的負責人認為，全新的導航程序應用后將對珠三角的空域緊張問題起到很好的緩解作用。
根據中國民航PBN 技術實施路線圖，到2012年全國30% 的機場終端區(qū)都將實施區(qū)域導航，國際機場全部實施區(qū)域導航，如果進行順利，預計2016 年全國所有機場都將全面實施該導航程序。
來源：中國日報深圳記者站（記者 陳虹 實習生 黃婧 通訊員 譚玲娟）編輯：馬原
