中國日報網消息：進入2010年后，車市的喧鬧聲靜了許多。“車市沒有上個月那么好”、“銷量平平”……記者采訪時,不少經銷商如此回應當前行情。車商表示，受購置稅政策調整、寒冷天氣、車荒、車價堅挺等因素的綜合影響，元旦過后車市“熱度”有所降溫。
顧客大多問問價就走
4S店人流減少兩成
昨天，記者在環(huán)渤海、王蘭莊等汽車專賣店集中的汽車市場看到，車市的人氣遠不及節(jié)前，不少品牌4S店的展廳內不僅沒了元旦前熙熙攘攘的熱鬧場景，而且來看車的消費者停留的時間也不長，大多是問問價格就走了。
“相較于去年年底前那種人來人往選車咨詢的熱鬧場景，現在展廳的人氣淡了不少。”東風標致4S店的銷售人員坦言，元旦過后展廳人流量減少約有20%。“元旦前后就像是一個節(jié)點，去年12月28日以前，展廳內每天看車者都擠得滿滿當當的。可元旦一過，展廳內人氣驟降。”東風日產專賣店的李小姐對此有著同感，她告訴記者，“這幾天展廳人流量明顯降低，光在場面上就無法與元旦前相比。”
一汽豐田4S店工作人員告訴記者，小排量購置稅由此前的5%變成了7.5%，促使部分消費者購車欲求在去年年底提前釋放，同去年年底相比，目前銷售狀況有所下滑。不僅僅是1.6L以下的小排量車型銷售形勢下行，整個車市也一下子冷了下來。
朗逸等暢銷車型
提車要等兩三個月
苦等兩個多月高爾夫的鄒先生終究抵不過家人的催促，決定在過年前“棄暗投明”——于上周日買了一輛標致307，并且提到了車。記者采訪中發(fā)現，雖然，目前車市人氣有所趨冷，但目前排隊提車現象仍然比比皆是。卡羅拉、速騰、高爾夫、朗逸、天籟等部分熱銷車型依然“炙手可熱”，部分款式還要等上2至3個月的時間才能提車。
不過，記者也了解到，東風悅達起亞、長安馬自達、北京現代、海馬等部分品牌的現車資源已較上個月明顯充裕了些。“現車資源較上個月略為寬松了些。”東風悅達起亞車商告訴記者，目前只要不是特別顏色的車款，一般都有現車可提。
盡管目前車源較去年12月相比稍有寬松，但車市整體車價依然堅挺，“現在依然是按廠家指導價銷售”、“沒有新的現金優(yōu)惠”、“現在只補部分購置稅金額”……記者在采訪時，大多數經銷商都表示，目前展開的僅僅是送裝具、油卡等促銷，并沒有計劃推出新的促銷。對此，車商大多表示，在廠家尚未下達2010年銷售任務之前，他們大多都會“按兵不動”，保持觀望態(tài)度。記者了解到，除了少部分有現車的車型會有2000元——5000元不等的現金優(yōu)惠，目前車市中最為常用的就是借“購置稅優(yōu)惠政策”彌補之名的優(yōu)惠。
春節(jié)車市
車商紛紛看好 顧客表示不急
空港汽車園市場部的工作人員分析，1月初人氣回落、銷量不及上個月很正常。首先，去年12月份由于購置稅優(yōu)惠減半最后期限，將1月份甚至2月份的汽車消費提前釋放。其次，廠家的產能受限，主流品牌的車源都異常緊張，即便是現在訂車，提車期限也排到了春節(jié)后，不少消費者推遲了購車計劃。但他認為，隨著春節(jié)的臨近，人氣又會慢慢聚集，銷量也會提升。而且，12月份的銷量提前透支，目前正處在過渡期，預計1月下旬或者2月初開始會重現增長。
東風本田的經銷商認為，按照汽車傳統(tǒng)的銷售季節(jié)來看，1月份人氣會比12月份的人氣降一些，而且成交量上也會少一點。去年由于市場過度旺銷，經銷商基本沒有庫存也沒有現車，而終端優(yōu)惠的減少或沒有現車可買等原因，也使得不少消費者選擇了等待。北京現代的經銷商說，到1月底或2月初當各廠商內部工作已敲定時，則新的一輪競爭就開始，市場的熱度將重新升溫。
與經銷商們的樂觀預測相左的是，許多消費者則表示，春節(jié)前會暫時“遠離”車市。“現在去4S店，看中的車型都沒有現車，要等到春節(jié)后。”節(jié)前購車回家過年的愿望難以實現，失落的消費者索性將購車的計劃延緩到了春節(jié)后。“我打算再等等，春節(jié)后車價應該還會降些。”王先生明確表示，買漲不買跌雖然是不少人的心理，但自己又不著急用車，所以打算再等等。
記者在采訪時發(fā)現，目前汽車市場中，有一部分消費者是以換購、增購家庭的第二輛車為主。由于不著急用車，因此面對現在車源緊張、車價堅挺的情況，這部分消費者索性將購車計劃延遲到了春節(jié)后。
來源：每日新報 編輯：肖亭
