昨日，新建的外環高速沙坪收費站。 記者 楊新宇 攝
中國日報網消息：隨著年底我市內環收費站拆除，外環高速公路通車，兩環之間將成為重要的居住區，我市將進入“二環”時代。昨日，記者在采訪中了解到，我市的不少房地產開發商已經敏銳地嗅到了“二環”時代的商機，積極布局。而對市民來說，也許更意味著房價和居住成本的降低。
“兩環”間將成重要居住區
我市是“多中心、組團式”模式，內、外環建成后，將串起16個組團，兩環間將成為重要的居住區，主要集中在：北部片區的兩路、蔡家、悅來、禮嘉等地區；中部片區的跳蹬、建勝等地區；南部片區的雞冠石、魚洞、李家沱等地區；西部片區的西永、西彭、巴福等地區；東部片區的茶園、魚嘴、界石等。
開發商積極布局“二環”
隆鑫地產營銷管理部部長徐思光透露，實際上，從2008年開始，重慶的開發商就積極地進入“二環”布局，絕大多數低密度小區都逐漸向二環布局。幾個熱點區域分別是經開區的延伸段—禮嘉片區、大學城、茶園新區，以及空港新城區等。例如，龍湖地產已經在大學城有了項目，今年9月份繼續加碼，拿下了大學城另一宗土地。金融街、富力地產等多家開發商也積極搶灘大學城。
外環為平抑房價增砝碼
“隨著經濟不斷發展，重慶城市規模不斷擴大，進入二環時代是城市發展的必然趨勢。”金科集團副總裁李戰洪稱，隨著內外環之間的地段被規劃為重要的居住區，土地供應量加大，在一定程度上可以起到平抑房價的作用。”隨著外環通車，內環收費站的拆除，居住成本的降低，越來越多的市民會將置業的眼光投向新區。
“外環高速邊坡垮塌，造成半幅道路中斷，請支援。”昨日，高速公路執法二大隊在外環開通前救災演習。
昨日下午1點，市高速公路執法支隊二大隊執法人員在巡邏時發現，外環高速公路魚嘴到惠民段一處邊坡因雨垮塌，造成緊急停車道、行車道被埋，大量車輛被堵在道路上。
指揮部門發出指令，要求在家休息的隊員40分鐘內在渝宜高速公路魚嘴收費站集合。20分鐘后，在江北家中休息的執法人員最先趕到集合點。
“此次演練是高速公路執法二大隊在外環開通前的一次演練。為了保證演習質量，事前大隊并未向隊員進行通知。”二大隊大隊長嚴光說，目前高速公路執法部門推行突發事件24小時備勤制度。備勤期間隊員不得離開主城區，更不得飲酒。
由于邊坡垮塌造成緊急停車道、超車道被埋，執法人員在現場設置錐型標，確保安全后，開始對車輛進行放行。隨后，通過運營公司對道路進行清障和邊坡的情況進行勘察。
下午5點演練完畢后，嚴光表示，這次實戰演習提醒司機朋友，在雨天盡量不要在高邊坡附近停車，如果發現有垮塌跡象要盡快停車離開。
我市外環高速公路將于月底通車，屆時，19個內環高速收費站將全部取消，新建的8個主線收費站將同步啟用，記者昨日到現場看到，外環高速路上新建的8個主要收費站目前已全部竣工，相關設備已安裝到位，收費站工作人員全部就位。
收費通道10進10出
不停車就可繳費
記者昨日在成渝線G85九龍坡白市驛收費站看到，該收費站地勢平坦，比內環的任何一個收費站都寬闊，收費通道10進10出，總計20條。據現場工作人員介紹，收費站中間6條道可互換，即當某一端車流量特別大時，可臨時將出道改為進道。
據了解，外環高速公路全長187公里，“串”起成渝、渝宜、渝黔、渝遂、渝鄰、渝湘和渝武7條射線高速公路，已分別新建8個收費站，分別是：渝湘線界石收費站、渝黔線新玉收費站、渝遂線土主收費站、成渝線白市驛收費站、渝宜線魚嘴收費站、渝鄰線沙坪收費站、渝武線北碚收費站和外環高速上設立的北碚匝道站。
重慶高速公路集團公司介紹，新建的8個收費站，建設總投資約8個億，將利用電子射頻識別技術（簡稱“RFID”）和電子不停車收費技術（簡稱“ETC”）建設快速通道，以保證車輛快速通行。當然，前提是車輛也要安裝專門的裝置。
